Kyrkbron, Betonbrücke in Umeå, Schweden
Kyrkbron führt die Östra Kyrkogatan über den Ume älv nach Teg am Südufer. Die Brücke besteht aus zwei parallelen Betonhohlkästen auf vertikalen geraden Stützen und ist eigentlich zwei getrennte Brücken, jede mit einer Fahrspur und Rampen, die sich auf der Nordseite über den Fluss erstrecken.
Eine Brücke an der Östra Kyrkogatan wurde bereits 1936 vom Ingenieur O. H. Grahnén vorgeschlagen, doch der Provinzrat wählte stattdessen den Standort der 1949 eröffneten Tegsbron. 1965 widersprach der Gemeinderat dem Verkehrslärm nahe der Stadtkirche von Umeå, der Stadtrat hielt jedoch am Kirchenstandort fest. Der Bau lief von 1973 bis zur Eröffnung am 26. September 1975, Umeås dritte Brücke über den Ume älv.
Die Brücke trägt den Namen der Stadtkirche von Umeå, die an ihrem nördlichen Widerlager an der Östra Kyrkogatan steht. Der Gemeinderat widersetzte sich lange dieser Lage, da er befürchtete, der Verkehrslärm würde die Gottesdienste stören und die Umgebung der Kirche schädigen. Der Stadtrat wählte dennoch 1965 den Standort an der Kirche, und die Brücke wurde 1975 eröffnet.
Die Brücke ist durchgehend befahrbar und bietet separate Wege für Autos und Fahrräder, sodass viele Menschen täglich passieren können. Der Durchgang ist barrierefrei und erlaubt auch große Schiffe, unter ihr hindurchzufahren.
Beim Bau in den 1970er Jahren stieß man auf einen unbekannten Friedhof, einen älteren Teil des Kirchhofs der Umeåer Stadtkirche, was archäologische Grabungen vor der Fortsetzung der Arbeiten nötig machte. Die Brücke wurde für einen starken Anstieg des Autoverkehrs ausgelegt, der ausblieb.
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