Kurushima-Kaikyō Bridge, Hängebrücke in Imabari, Shikoku, Japan
Die Kurushima-Kaikyō-Brücke erstreckt sich über 4105 Meter über die Kurushima-Meerenge, bestehend aus drei verbundenen Hängeabschnitten, die von sechs Stahltürmen mit einer Höhe von 178 Metern getragen und durch gemeinsame Verankerungen verbunden werden.
Der Bau begann am 15. Mai 1988, und die Brücke wurde am 1. Mai 1999 offiziell für den Verkehr freigegeben. Sie wurde damals zur längsten Hängebrückenkonstruktion der Welt im Rahmen des Honshu-Shikoku-Brückenprojekts.
Die Brücke ist Teil des Shimanami Kaidō, einer bei Radfahrern beliebten Route, die mehrere Inseln im Seto-Binnenmeer durchquert und als Ziel für diejenigen anerkannt ist, die panoramische Meeresblicke auf speziellen Radwegen genießen.
Die Brücke verfügt über vier Fahrspuren sowie Rad- und Fußgängerwege, misst 27 Meter in der Breite und verbindet Imabari in der Präfektur Ehime mit der Insel Ōshima über die Nishi-Seto-Autobahn.
Die Struktur erhielt den Tanaka-Preis von der Japanischen Gesellschaft für Bauingenieure für ihre innovative Verwendung von drei aufeinanderfolgenden Hängespannweiten, die durch gemeinsame Verankerungen verbunden sind, ein Design, das Flexibilität und Stabilität unter schwierigen seismischen Bedingungen bietet.
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