Bergslagsbanans station, Bahnhofsgebäude in Göteborg, Schweden.

Bergslagsbanans station ist ein zweistöckiges Stationsgebäude in Göteborg mit Elementen der Neorenaissance-Architektur. Die Fassade zeigt Backsteinmauern mit verputzten Oberflächen, rustikale Steinelemente und rundbogige Fenster im Erdgeschoss.

Die Bergslagernas Järnvägar beauftragte Axel Kumlien, mit seinem Bruder Hjalmar als Mitarbeiter, mit den Plänen für den Bahnhof, der 1879–1881 vom Baumeister Philip Jacob Rapp errichtet und am 1. Oktober 1881 eingeweiht wurde. Er war Endstation der 478 km langen Strecke von Falun sowie der Västkustbana und der Linie Göteborg–Borås. 1930 wurde der Personenverkehr zum Hauptbahnhof Göteborg verlegt; danach diente das Gebäude als Büro für SJ und Banverket und wurde 2008 unter Denkmalschutz gestellt.

Der Name „Vita huset“ (Weißes Haus) ist seit 1923 vor Ort gebräuchlich und bezieht sich auf die hell verputzte Fassade. Der Eingang ist mit den Wappen von Göteborg und Dalarna geschmückt, die auf die beiden Endstationen der Bergslagsbana verweisen. Über dem rechten Eingang sitzt das BJ-Wappen, Sinnbild der Eisenverarbeitung und Markenzeichen der Gesellschaft. Der 1935 angelegte Park vor dem Eingang hieß im Volksmund „BJ-parken“.

Das Gebäude befindet sich an der Bergslagsgatan 2 im Viertel Gullbergsvass und ist Büroraum. Obwohl es nicht mehr für Bahnhofsfunktionen offensteht, ist das Äußere beim Spazieren durch die Gegend deutlich sichtbar.

Über dem rechten Eingang prangt das Wappen der Bergslagernas Järnvägar, ein sichtbares Zeichen der Eisenbahngeschichte. Dieses Detail verbindet den Ort mit einer wichtigen Rolle in Schwedens Eisenbahnentwicklung des 19. Jahrhunderts.