Braunauer Eisenbahnbrücke

Die Braunauer Eisenbahnbrücke ist eine Eisenbahnbrücke in München mit einer Länge von etwa 150 Metern und einer Breite von etwa 16 Metern. Die Konstruktion kombiniert Fachwerk- und Balkensysteme und verbindet den Hauptbahnhof mit dem Ostbahnhof durch das südliche Innenstadtgebiet.

Die Brücke wurde 1871 fertiggestellt und verkörpert einen Fortschritt in der deutschen Ingenieurbaukunst während der industriellen Entwicklung Bayerns. Dieses Bauwerk ermöglichte eine wichtige Eisenbahn-Verbindung in einer Zeit, als München modernisiert und mit neuer Infrastruktur ausgestattet wurde.

Das Bauwerk prägt das Stadtbild entlang des südlichen Innenstadtrands durch seine massive eiserne Konstruktion, die Eisenbahntechnik des 19. Jahrhunderts sichtbar macht. Diese Brücke ist Teil der Denkmallandschaft Münchens und zeigt, wie Bahnhöfe und Brücken das Wachstum der Stadt geprägt haben.

Die Brücke ist von außen sichtbar und einsehbar, liegt aber im Betrieb des modernen Eisenbahnsystems und ist nicht zum Betreten freigegeben. Wer sie beobachten möchte, kann sie von der Straße aus oder von den angrenzenden Bahnsteigen aus sehen, muss aber auf Züge und Eisenbahn-Betriebsbereiche achten.

Der nördliche Abschnitt enthält ein verlassenes Gleis, das 1958 mehrere Meter auf seinen Pfeilern verschoben und seit 1981 nicht mehr genutzt wird. Dieses stille Relikt zeigt die Anpassungen, die im Laufe der Zeit an der Bahninfrastruktur vorgenommen wurden, um den wachsenden Verkehr zu bewältigen.

Ort: Munich

Gründung: 1871

Offizielle Eröffnung: 15. März 1871

Länge: 150,44 m

Längster Spann: 48,4 m

Breite: 16 m

Adresse: Braunauer Eisenbahnbrücke

GPS Koordinaten: 48.11830,11.56190

Neueste Aktualisierung: 8. Dezember 2025 um 22:02