Ikeda Hesokko Bridge, Moderne Brücke am Ikeda-See, Japan

Die Ikeda-Hesokko-Brücke ist eine 705 m lange und 10,4 m breite Bogenbrücke über den Yoshino-Fluss (Ikeda-See), die Dosan-Linie und die Nationalstraßen 32 und 192; sie verbindet Itano mit Shiroji im Bezirk Ikeda, Miyoshi, Präfektur Tokushima. Sie trägt die Tokushima-Autobahn, und ihre maximale Spannweite von 200 m ist die längste Japans für eine Betonbogenbrücke in umgekehrter Langer-Bauweise.

Die Brücke wurde am 11. März 2000 als wichtiges Glied des Expressway-Netzes eröffnet; sie trägt die Tokushima-Autobahn von NEXCO West Japan über den Yoshino, die Dosan-Linie und die Nationalstraßen 32 und 192. Der Name wurde per öffentlichem Wettbewerb gewählt und am 15. August 1999 bei einem Wanderereignis vor der Eröffnung bekannt gegeben; vorläufig hieß sie Ikeda-See-Brücke. Sie erhielt 1999 den Tanaka-Preis und 2002 den Design-Exzellenzpreis der JSCE.

Der Name wurde in einem öffentlichen Wettbewerb gewählt; vor der offiziellen Bekanntgabe hieß die Brücke vorläufig Ikeda-See-Brücke. Der Name wurde am 15. August 1999 bei einem Wandereignis vor der Eröffnung vorgestellt, und die Brücke gilt heute als Wahrzeichen von Ikeda, das als Nabel Shikokus bezeichnet wird.

Die Brücke führt die Tokushima-Autobahn über den Yoshino-Fluss, die Dosan-Linie und die Nationalstraßen 32 und 192 und verbindet die Stadtteile Itano und Shiroji in Ikeda, Miyoshi. Sie hat zwei provisorische Fahrspuren und keinen Gehweg; zu Fuß ist sie nicht zu überqueren.

Ihre 200 m lange Hauptspannweite ist die längste Japans unter den Betonbogenbrücken des umgekehrten Langer-Typs. Der Bogen wurde erstmals weltweit im Fachwerkverfahren mit gleichzeitigem Freivorbau von beiden Seiten errichtet. Das Bauwerk erhielt 1999 den Tanaka-Preis und 2002 einen Exzellenzpreis des JSCE Design Award.