Museum of Aeronautical Science, Luftfahrt- und Wissenschaftsmuseum in Iwayama, Japan.

Das Museum of Aeronautical Science besteht aus einem niedrigen zylindrischen Westflügel mit hellgrauen Platten, gekrönt von einem Turm mit dunkelblauer verglaster Aussichtsplattform, und einem höheren grauen Rundbau, der durch eine gläserne Eingangshalle verbunden ist. Im Inneren steht in der Mitte des Ausstellungsraums ein Modell des Boeing-747-400-Prototyps, und ein weißes Passagierflugzeug hängt über einem dunklen Sockel unter sichtbaren Metallträgern. Im Freigelände stehen Flugzeuge, darunter der erste Prototyp der YS-11.

1977 bat die Stadt Shibayama den Verkehrsminister, ein Museum im Zusammenhang mit dem neuen Flughafen Narita und Arbeitsplätzen für aus der Landwirtschaft ausgeschiedene Bauern zu bauen. 1984 wurde die Stiftung für Luftfahrtwissenschaft gegründet, 1988 begann der Bau, und am 1. August 1989 wurde das Museum eröffnet. Der Bugabschnitt einer ausgemusterten Boeing 747-212B, N642NW, kam 2010 aus Pinal Airpark und wurde im Juli 2011 von Ingenieuren von Japan Airlines wieder zusammengesetzt.

Im Freigelände steht der Kōkū-Schrein, der 2001 vom Tōhō-Schrein hierher übertragen wurde. Er ist der Flugsicherheit gewidmet und steht zwischen ausgemusterten Flugzeugen, darunter der YS-11-Prototyp. Der Name des Museums wird 航空科学博物館 geschrieben, wörtlich „Museum für Luftfahrtwissenschaft“.

Das Museum liegt etwa 500 m abseits der Nationalstraße 296 und der Shibayama-Haniwa-Straße; die Bushaltestelle auf dem Gelände wird vom Terminal 2 des Flughafens Narita in rund 15 Minuten und vom JR-Bahnhof Narita in etwa 23 Minuten bedient. Der Bahnhof Shibayama Chiyoda (Shibayama-Linie) ist 30 Gehminuten entfernt; die kostenlose Fahrradausleihe für Bahnreisende endete im Juli 2022. Manche Busse halten stattdessen an der Haltestelle Avi Museum Entrance, 10 Gehminuten entfernt.

Das Bugteil einer ausgemusterten Boeing 747-212B von Northwest Airlines, Kennzeichen N642NW, steht überdacht zwischen Haupthalle und Erlebnisgebäude; es heißt Section 41. Es wurde Ende 2010 vom Pinal Airpark in Arizona verschifft und im Juli 2011 von Ingenieuren der Japan Airlines wieder zusammengesetzt. Führungen im Inneren gibt es gegen Reservierung am selben Tag.