Glasgow Railroad Bridge, Eisenbahnbrücke in Glasgow, Missouri
Die Eisenbahnbrücke von Glasgow erstreckt sich über 2.434 Fuß über den Missouri River mit vier Parker-Fachwerkspannen, die jeweils etwa zwischen 311 und 339 Fuß lang sind.
Ursprünglich 1878 als weltweit erste vollständige Stahlbrücke erbaut, wurde die heutige Struktur 1900 von Lassig Bridge and Iron Works unter Verwendung des Parker-Fachwerk-Designs wieder aufgebaut.
Diese historische Überquerung stellt einen bedeutenden Meilenstein in der amerikanischen Industrieexpansion dar und dient als wichtiger Bezugspunkt für Missouris Transport- und Ingenieurserbe.
Die Brücke bewältigt derzeit etwa fünf Züge pro Tag als Teil des Kansas City Southern Eisenbahnnetzwerks und verbindet Howard County und Saline County für regionalen Güterverkehr.
Die Struktur kombiniert ursprüngliche Stahlstützen von 1878 mit Wiederaufbauelementen von 1900 und weist stiftverbundene Parker-Fachwerke neben nietverbundenen Pratt-Deckfachwerken in ihren Annäherungsspannen auf.
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