Branický most, Eisenbahn- und Fußgängerbrücke in Braník, Prag, Tschechische Republik
Die Braník-Brücke ist eine 950 Meter lange Eisenbahnbrücke aus Stahlbeton mit einem Fußweg zwischen den Gleisen, die das Tal der Vltava zwischen Malá Chuchle und Braník überspannt. Sie hat 15 Felder von 53,5 Metern Spannweite, liegt 19 Meter über dem Fluss und ihr Überbau steigt von einem Ende zum anderen um 6 Meter an.
Die Idee einer Güterumgehungsbahn um Prag brachten Ingenieure bereits ab 1920 vor, doch die Bauarbeiten an der Brücke begannen 1949 abrupt, ohne fertiges Verkehrskonzept. Errichtet 1949–1955, ging sie am 30. Mai 1964 mit der eingleisigen Südverbindung in Betrieb; offiziell den Namen Branický most erhielt die Brücke erst 1969.
Die Einwohner nennen das Bauwerk die Brücke der Intelligenz, da Professoren und Anwälte an ihrer Errichtung mitgewirkt haben.
Der Fußweg verläuft in der Mitte des Brückendecks zwischen den beiden Gleisen, durch Zäune von ihnen getrennt und beleuchtet. Er verbindet Malá Chuchle mit Braník; die Brücke überspannt zudem die Straßen Strakonická und Modřanská sowie die Straßenbahnlinie nach Modřany. In der Mitte des westlichen Bogens wurde eine Abzweigung für einen geplanten, nie gebauten Tunnel nach Hlubočepy und Jinonice errichtet.
Die Struktur wurde mit fünfzehn Spannfeldern gebaut, wobei die längste Einzelspanne knapp 53 Meter erreicht und damit fortschrittliche Ingenieurstechniken der Nachkriegszeit zeigt. Diese Gestaltung ermöglichte es, den breiten Fluss mit weniger Zwischenpfeilern zu überqueren.
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