Smržovka Viaduct, Eisenbahnbrücke in Smržovka, Tschechische Republik

Das Smržovka-Viadukt ist eine Eisenbahnbrücke der Strecke Liberec–Tanvald, errichtet 1893–1894 aus Isergebirgsgranit. Es hat neun Bögen, eine Gesamtlänge von 123,5 m einschließlich Widerlagern, eine maximale Höhe von 26,5 m und eine Breite im Gleisbett von 4,9 m; es liegt in einem Bogen mit 1.800 m Radius.

Der Viadukt wurde 1893 bis 1894 von italienischen Brückenbauern errichtet und am 11. Oktober 1894 in Betrieb genommen. Beim Bau wurde Isergebirgsgranit verwendet. Die erste Reparatur erfolgte 2008: Das Mauerwerk wurde gegen eindringendes Wasser abgedichtet und Risse wurden durch Injektion verfüllt.

Der Viadukt trägt die Bahnstrecke Liberec–Tanvald, die am 11. Oktober 1894 in Betrieb ging; seine neun Bögen aus Jizera-Granit errichteten italienische Brückenbauer. Die Gleise verlaufen in einem Bogen mit 1.800 Metern Radius, was von der Straße unter den Bögen aus zu sehen ist.

Der beste Ort zur Betrachtung ist von der Straße aus, die unterhalb des Viadukts verläuft, oder von den umliegenden Hügeln aus. Die Zugverbindung der Linie Liberec-Harrachov verkehrt regelmäßig und der Zug wird zu bestimmten Zeiten sichtbar.

Das Viadukt liegt in einem Bogen mit 1.800 Metern Radius, weshalb die neun Bögen im Talverlauf versetzt erscheinen. Italienische Brückenbauer errichteten es 1893 bis 1894 aus Jizera-Granit; die erste Reparatur erfolgte erst 2008, als das Mauerwerk gegen eindringendes Wasser abgedichtet und Risse verpresst wurden.