Taxis Ditch, Reithindernis auf der Pferderennbahn Pardubice, Tschechische Republik

Das Taxis Ditch ist ein Springhindernis auf der Pardubice-Rennbahn, das aus einer etwa 1,5 Meter hohen Hecke besteht, gefolgt von einem breiten Graben von etwa vier Metern. Zusammen bilden diese beiden Elemente eine der anspruchsvollsten Kombinationen dieser berühmten Steeplechase-Strecke.

Der Graben war seit der ersten Velká pardubická 1874 Teil des Kurses und hieß damals Hauptgraben. Nach dem ersten Jahr forderten jüngere Reiter unter Prinz Emil Fürstenberg seine Abschaffung, doch die Gegner setzten die Beibehaltung durch; 1892 wurde er offiziell nach Prinz Egon Thurn-Taxis benannt.

Der Sprung ist nach Prinz Egon Thurn-Taxis benannt, der sich nach dem ersten Rennen 1874 gegen seine Abschaffung ausgesprochen haben soll. Das ihm zugeschriebene Zitat ist wahrscheinlich erfunden, da er seit 1871 nicht mehr in Pardubice tätig war. Der Name wird offiziell seit 1892 verwendet.

Der Graben wird nur einmal im Jahr gesprungen, bei der Velká pardubická; außerhalb des Renntags bleibt das Hindernis ungenutzt, und Trainingssprünge darüber sind nicht erlaubt. Die Reiter sind sich über die Linie uneinig: Josef Váňa rät, rechts zu springen, Eva Palyzová wählte die linke Seite. Anlauf und ausreichendes Tempo entscheiden über den Versuch.

Taxis ist das einzige Hindernis auf der Pardubicer Rennbahn, das nur einmal im Jahr in einem einzigen Rennen gesprungen wird. Trainingssprünge darüber sind untersagt: Nach 1946 verbot ein Schild sie, die einzigen Ausnahmen waren eine Wette vor dem Ersten Weltkrieg und ein gescheiterter Versuch der Reiterin Kržová mit dem Wallach Santos im Jahr 1985.