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Dr.-Edvard-Beneš-Brücke

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Dr.-Edvard-Beneš-Brücke

Dr.-Edvard-Beneš-Brücke, Straßenbrücke in Ústí nad Labem, Tschechische Republik

Die Brücke Dr. Edvarda Beneše ist eine Stahlstraßenbrücke über die Elbe, die Ústí nad Labem-město mit Střekov verbindet und 1934–1936 nach dem Entwurf des Ingenieurs Josef Melan errichtet wurde. Ihr Stahlbogen, Längs- und Querträger sowie Stützen tragen eine Stahlbetonfahrbahn; die Fahrbahn war früher mit ölimprägnierten Kiefernholzklötzen gepflastert.

Die Pläne für eine zweite Brücke in Ústí nad Labem reichen bis 1908 zurück; der Entwurf des Ingenieurs Josef Melan wurde 1931 genehmigt, gebaut wurde 1934–1936, und am 9. August 1936 wurde die Brücke für rund 15,7 Millionen Kč eröffnet. 1938 in Hermann-Göring-Brücke umbenannt, wurde sie am Kriegsende zur Sprengung vorbereitet, bis der Soldat Josef Patz die Sprengladungen entfernte; von 1952 bis 1990 trug sie den Namen des griechischen Widerstandskämpfers Nikos Belojannis.

Die Brücke trug die Straßenbahnlinien nach Střekov, und bis zum Herbst 1938 wurde auf ihr Maut erhoben, bis das Grenzgebiet an Deutschland abgetreten wurde und die nationalsozialistische Stadtverwaltung die Maut per politischem Beschluss abschaffte. Der Name wechselte mit den Regimen: Dr.-Edvard-Beneš-Brücke bis 1938, Hermann-Göring-Brücke während der Besatzung, Most Nikose Belojannise von 1952 bis 1990. Eine am 31. Juli 2005 angebrachte Gedenktafel erinnert an das Ústí-Massaker, das sich am 31. Juli 1945 teilweise auf der Brücke abspielte.

Die Brücke verbindet die Stadtteile Ústí nad Labem-město und Střekov und ermöglicht den Verkehr für Fahrzeuge und Fußgänger über den Fluss. Der Übergang ist für regelmäßige Nutzung ausgelegt und problemlos zu begehen.

Die Fahrbahn bestand aus mit Öl getränkten Kiefernholzklötzen: leicht für die Konstruktion, bei Nässe aber rutschig. Sie blieb über 30 Jahre liegen, bis 1968 die Straßenbahn über die Brücke eingestellt und der Belag durch Asphalt ersetzt wurde. Eine am 31. Juli 2005 angebrachte Gedenktafel erinnert an das Ústí-Massaker, das sich am 31. Juli 1945 teilweise auf der Brücke abspielte.

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Gründung
20. Jahrhundert
Architekten
Josef Melan
Offizielle Eröffnung
9. August 1936
Architekturstil
expressionist architecture
Länge
174 m
Breite
17,76 m
Hergestellt aus
steel
GPS Koordinaten
50.65944,14.04694
Neueste Aktualisierung
22. Oktober 2026 um 10:47
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