Pelham Bay Bridge, Eisenbahnbrücke in The Bronx, Vereinigte Staaten.
Die Pelham Bay Bridge ist eine Eisenbahnbrücke in der Bronx, die den Hutchinson River mit Stahlträgern und Betonkonstruktion überspannt. Die bemerkenswerteste Eigenschaft ist eine bewegliche Baskülenöffnung, die Schiffen die Durchfahrt ermöglicht, während mehrere Zufahrtsbauwerke die Struktur auf beiden Seiten stützen.
Die New York, New Haven and Hartford Railroad stellte die Brücke 1907 fertig, ursprünglich als drei parallele zweigleisige Überbauten. Es handelt sich um eine Klappbrücke nach dem System Scherzer, die den Northeast Corridor über den Hutchinson River führt. Amtrak sanierte sie 2009 teilweise; heute gilt das Bauwerk als veraltet, die Geschwindigkeit ist auf 45 mph (72 km/h) begrenzt.
Die Brücke verbindet Gemeinden in der Bronx und ermöglicht sowohl Eisenbahnverkehr als auch Schiffe, die unter ihr hindurchfahren. Dieser duale Zweck prägt das Erscheinungsbild und den Rhythmus des Ortes bis heute.
Die Brücke ist eine von Amtrak betriebene, in Nutzung befindliche Eisenbahnüberführung und nicht für Besucher zugänglich; es gibt weder einen Fußgänger- noch einen Fahrbahndeck. Der stählerne Gitterturm und seine hölzernen Schutzwerke sind von den Ufern des Hutchinson River und von der benachbarten Pelham Bridge aus zu sehen, die Fahrzeuge und Fußgänger trägt. Züge fahren mit höchstens 72 km/h.
Die Hubbrücke ist besetzt und muss auf Anforderung öffnen, mehrmals täglich für kommerzielle Schiffe. Die Brücke wurde 1907 nach dem Scherzer-System errichtet, und ihre drei ursprünglichen parallelen zweigleisigen Spannen wurden seither reduziert. Amtrak plant, sie durch eine hohe feste Brücke zu ersetzen.
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