San Joaquin River Viaduct, Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücke zwischen den Bezirken Fresno und Madera, Vereinigte Staaten

Das San Joaquin River Viadukt ist eine Eisenbahnbrücke, die sich über das Tal des San Joaquin River erstreckt und Fresno und Madera County verbindet. Die Struktur ruht auf massiven Betonstützen und wurde speziell für den modernen Eisenbahnverkehr ausgelegt.

2012 empfahl die Stadt Fresno eine Bogenbrücke mit Rückbögen, um den Übergang zu den angrenzenden Hohlkastenträgern zu glätten. Das Bauwerk gehört zum Construction Package 1 der California High-Speed Rail, dessen Vertrag im August 2013 vergeben wurde; im Februar 2015 fanden statnamische Lasttests im Flussbett statt, im April 2016 begann der Bau. Bis Februar 2019 wurde Beton am östlichen Bogen eingebracht, im Mai 2021 galt das Viadukt als fertiggestellt.

2012 verlangte die Stadt Fresno eine Bogenbrücke mit Rückbögen, damit sich das Bauwerk an die angrenzenden Hohlkastenträger anschließt und die nördliche Zufahrt Fresnos markiert. Die Entwurfszeichnungen von 2016 ließen die Rückbögen fallen; übrig blieb der Betonbogen, der 2019 betoniert und im Mai 2021 fertiggestellt wurde.

Das Viadukt überquert den San Joaquin River unmittelbar oberhalb der Brücken der Union Pacific und der California State Route 99, im städtischen Norden von Fresno. Die Gleise führen zudem über die Herndon Avenue und den Golden State Boulevard; von dort sind die Betonbögen und die Pergola über der Fresno Subdivision der Union Pacific zu sehen. Die Flussquerung liegt an der Grenze zwischen Fresno County und Madera County.

Die Flussquerung liegt unmittelbar flussaufwärts zweier weiterer Brücken über den San Joaquin: der Eisenbahnbrücke der Union Pacific und der Brücke der California State Route 99. Die Betonbögen des Viadukts wurden 2019 an Ort und Stelle betoniert, während die Arbeiter den westlichen Bogen einschalten und am östlichen Bogen Beton eingebracht wurde.