Lehigh Gap, Wasserdurchbruch in den Gemeinden Washington und East Penn, Pennsylvania, Vereinigte Staaten.

Lehigh Gap ist eine Wasserlücke in Pennsylvania, USA, wo der Lehigh River die Blue Mountain-Bergkette durchbricht und dabei Carbon County im Norden von Lehigh County im Süden trennt. Auf beiden Seiten des Flusses erheben sich steile Felswände, und die Pennsylvania Route 248 führt direkt durch die Lücke.

Vier Eisenbahngesellschaften besaßen einst Gleise durch die Schlucht: die Lehigh and New England Railroad, deren Brücke über den Lehigh River 1961 aufgegeben und 1967 abgerissen wurde; die Lehigh Valley Railroad mit ihrer Lehigh Line am Südufer; und die Lehigh and Susquehanna Railroad, an die Central Railroad of New Jersey verpachtet und als Lehigh and Susquehanna Division am Nordufer betrieben. Von 1898 bis 1980 stieß die New Jersey Zinc Company bis zu 3.600 Pfund Schwefeldioxid pro Stunde aus, was die Pflanzenwelt abtötete; zwanzig Jahre später ist die Baumdichte auf der Palmerton-Seite noch immer sichtbar gering.

Das Dorf am Südende der Schlucht hieß früher Weider's Crossing. Wanderer des Appalachian Trail nennen die freiliegende Felspassage der Schlucht „Dante's Inferno“. Die Felsformation Devil's Pulpit erinnert an eine Kirchenkanzel, und auch der Delaware and Lehigh Heritage Corridor Trail quert hier.

Pennsylvania Route 248 führt direkt durch den Spalt und ist der einfachste Weg, den Bereich mit dem Auto zu erreichen. Wer wandern möchte, findet Zugänge zu Wegen, die die Flussufer und die Hänge des Gebirges entlangführen, wobei einige Abschnitte steil und uneben sind.

Die Brücke der Lehigh and New England Railroad über den Lehigh River wurde 1961 aufgegeben und 1967 abgerissen. Ihre Fundamente an beiden Ufern und alte Telegrafenmasten sind noch zu sehen. Wanderer des Appalachian Trail nennen die ungeschützte Felspassage „Dante's Inferno“.