Alsina Bridge, Straßenbrücke in Nueva Pompeya, Buenos Aires, Argentinien

Die Alsina-Brücke ist ein Stahlbauwerk, das den Riachuelo-Fluss in Nueva Pompeya überquert und an beiden Enden neokoloniale Architekturabteilungen aufweist. Die Konstruktion verfügt über sechs Fahrspuren und ein System von Hubmechanismen für den Schiffsverkehr.

Das erste Bauwerk an dieser Stelle war eine hölzerne Brücke, die Mitte des 19. Jahrhunderts errichtet wurde. Die heutige Stahlkonstruktion wurde 1938 fertiggestellt und ersetzte mehrere ältere Bauwerke an diesem Übergang.

Die Brücke erscheint immer wieder in argentinischer Musik, Malerei und Dichtung; ihr monumentaler Umriss machte sie zur Ikone des Südens. Sie taucht in Tangotexten und in Gemälden des Riachuelo auf. Der Name Alsina erinnert an Valentín Alsina, den schon zwei frühere Übergänge an dieser Stelle trugen; seit 2015 ehrt der offizielle Name Ezequiel Demonty, einen jungen Mann, den Beamte der 34. Polizeiwache in den Fluss warfen.

Fahrzeuge nutzen zwei Rampen mit 2,75 % Gefälle; Fußgänger gelangen über Treppen auf die Fahrbahn, weshalb Menschen mit eingeschränkter Mobilität nicht zu Fuß überqueren können. Unter der Rampe auf der Provinzseite verläuft das eingleisige Bett der ehemaligen Midland-Eisenbahn, heute Belgrano Sur. Die Fahrbahn hat sechs Fahrstreifen von je 3 m.

Die Brücke hat eine bewegliche Öffnung mit 42,50 m lichter Weite zwischen den Auflagern; Gegengewichte und Fahrbahn wiegen je Brückenteil 1.410 Tonnen. Bei geöffneter Waage erreicht das höchste Ende 59 m über der Fahrbahn. Die festen Öffnungen messen je 65,33 m, die Fahrbahn liegt auf 11,5 m Höhe.