Ponte do Guaíba, Straßenbrücke in Porto Alegre, Brasilien

Ponte do Guaíba, offiziell Ponte Getúlio Vargas, ist eine 7,7 km lange Straßenbrücke über den Guaíba-See mit einem niedrigen Betondeck auf hohen rechteckigen Pfeilern. Ihre Klappbrücke hebt einen 58 Meter langen, 400 Tonnen schweren Fahrbahnteil auf 24 Meter, damit große Schiffe passieren können. Sie trägt die Fernstraßen BR-116 und BR-290 zwischen Porto Alegre und dem Süden von Rio Grande do Sul.

Bis in die 1950er Jahre übernahmen Fähren ab Vila Assunção die Überfahrt über den Lago Guaíba; deren Überlastung führte zu zwölf Projekten von fünf Firmen. Der gewählte Entwurf, 1954 in Deutschland erarbeitet und in Grenoble geprüft, wurde am 26. Oktober 1954 von Gouverneur Ernesto Dornelles unterzeichnet; der Bau begann am 20. Oktober 1955 mit rund 3.500 Arbeitern. Eröffnet wurde die Brücke am 28. Dezember 1958 unter Gouverneur Ildo Meneghetti mit nur einem Anschluss; die übrigen Zufahrten vollendete Leonel Brizola. Eine zweite, höhere Brücke wurde im Dezember 2020 eingeweiht.

Die Brücke ist ein alltäglicher Weg für Menschen aus der Region, die regelmäßig zwischen der Stadt und dem südlichen Umland pendeln. Sie prägt das Gefühl von Zusammenhang zwischen Porto Alegre und den Gemeinden jenseits des Sees.

Der Übergang ist für alle Fahrzeuge offen und wird zu Stoßzeiten, besonders morgens und abends, sehr voll. Autofahrer sollten sich auf längere Fahrtzeiten einstellen und flexibel mit ihrer Reiseplanung umgehen.

Die 2020 fertiggestellte neue Spanne ist mit etwa 36 Metern Höhe hoch genug, um Schiffe ungehindert darunter durchfahren zu lassen, ohne den Verkehr zu unterbrechen. Dies war eine wichtige Verbesserung gegenüber der älteren Konstruktion, die regelmäßige Sperrungen erforderlich machte.