Hafen Walvis Bay, Handelshafen in Walvis Bay, Namibia

Der Hafen Walvis Bay besteht aus dem South Port, einem Fischereihafen und dem im Januar 2019 im Bau befindlichen North Port. Die Fahrrinne ist 6,2 Kilometer lang, 134 Meter breit und 12,8 Meter tief. Das im August 2019 fertiggestellte Containerterminal fasst 1,065 Millionen TEU; 3.875 Container können gleichzeitig gelagert werden.

Walvis Bay war bis zur Übergabe an Namibia 1994 eine südafrikanische Exklave, danach erlebte der Hafen einen Boom. Zwischen 2006 und 2009 unterzeichneten Botswana, Sambia und Simbabwe Verträge mit Namibia über Trockenhäfen zur Lagerung und Verteilung ihrer Im- und Exportgüter; Botswana eröffnete seines 2015, Simbabwe 2019. Ab Mai 2014 wurde der Hafen um weitere Liegeplätze und ein neues Containerterminal erweitert, fertiggestellt im August 2019 für 4,5 Milliarden Namibia-Dollar.

1994 ging die Exklave Walvis Bay von Südafrika an Namibia über, seither zieht der wachsende Hafen den Verkehr der Binnenländer Botswana, Sambia und Simbabwe an. Botswana eröffnete hier 2015 einen Trockenhafen, Simbabwe 2019, zur Lagerung und Verteilung ihrer Im- und Exportgüter. Am kleinen Kreuzfahrtterminal legte bis zur Einstellung der Verbindung die St. Helena auf ihrer Route nach St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha an.

Der Hafen ist eine in Betrieb befindliche Fracht- und Fischereianlage und keine Besucherattraktion; der Zugang zu den Kais ist beschränkt. Die Schiffe erreichen die Liegeplätze über eine 6,2 Kilometer lange, 134 Meter breite und 12,8 Meter tiefe Fahrrinne. Er umfasst den South Port, den Fischereihafen und den im Bau befindlichen North Port sowie einen kleinen Sporthafen und ein Kreuzfahrtterminal, an dem die St. Helena anlegte.

Der Schlepper Omanda sank am 13. Januar 2015 gegen 23 Uhr Ortszeit direkt im Hafen; bereits um 19:40 Uhr hatte der Kapitän große Wassermengen im Maschinenraum gemeldet. Die Ursache wurde nie geklärt. Zum Hafen gehören zudem ein Leuchtturm am Pelican Point, Werften und Schwimmdocks sowie ein Freihafen.