Gouritz River Bridge, Straßenbrücke über den Gourits River, Westkap, Südafrika

Die Gouritz-River-Brücke ist eine Straßenbrücke in Rahmentragwerk, die die N2 34 km westlich von Mossel Bay über den Gourits River führt. Ihr 270 m langer Überbau hat vier Felder; das 105 m weite Hauptfeld ruht auf zwei Paaren diagonaler Stahlbetonstreben, die auf 170 m voneinander entfernten Widerlagern gegründet sind. Der Überbau ist ein durchlaufender Spannbeton-Hohlkasten mit seitlich auskragenden Fahrbahnplatten.

Der Bau der heutigen N2-Brücke begann 1972, seit 1978 trägt sie Verkehr; sie ersetzte eine im März 1892 eröffnete stählerne Straßenbrücke. Jene erste Brücke, entworfen von Sir Benjamin Baker und in England von Andrew Handyside gefertigt, war 214,8 m lang und 60,8 m über dem Flussbett hoch und damals die längste und höchste Brücke Afrikas. Von 22. Januar 1906 bis 1931 fuhren Züge über sie, bis 49 m flussaufwärts eine eigene Eisenbahnbrücke entstand.

Die alte stählerne Straßenbrücke von 1892, entworfen von Sir Benjamin Baker und in England von Andrew Handyside gefertigt, war lange die längste und höchste Brücke Afrikas: 214,8 m lang und 60,8 m über dem Flussbett. Von 22. Januar 1906 bis 1931 fuhren Züge über sie, später diente sie Bungeespringern, bevor sie dauerhaft gesperrt wurde.

Die N2-Querung liegt 34 km westlich von Mossel Bay, zwischen Albertinia und Mosselbaai, bei 34°11′9,7″S 21°45′11″E. Die Brücke von 1978 liegt 61 m über dem Flussbett, sodass man von der Fahrbahn den besten Blick in die Schlucht hat. Die alte Straßenbrücke von 1892 in der Nähe ist dauerhaft gesperrt; nach 1977 nutzten Bungeespringer sie einige Jahre.

Die Brücke wurde mit diagonal verstrebten Betonstützen gebaut, die eine innovative Lösung für die große Spannweite über das Tal darstellen. Dieses Konstruktionssystem ermöglichte es, eine stabile und elegante Struktur zu schaffen, ohne unnötige Zwischenstützen im Flussbett zu benötigen.