Taradale Viaduct, Eisenbahnviadukt in Taradale, Victoria, Australien

Der Taradale Viaduct ist eine Brücke aus geschmiedeten Kastenträgern über den Back Creek bei Taradale in Victoria, die die Bendigo-Eisenbahn auf gemauerten Pfeilern trägt. Das Eisenwerk wurde von Rowland Brotherhood aus Chippenham, Wiltshire, unter Aufsicht von Isambard Kingdom Brunel gefertigt. Zwischen den ursprünglichen Pfeilern wurden 1933-1934 Stahlböcke eingefügt, um schwerere Lokomotiven zu tragen.

Der Bau der Bendigo-Linie begann 1858 unter der Melbourne, Mount Alexander and Murray River Railway Company, die in finanzielle Schwierigkeiten geriet und 1860 von der viktorianischen Kolonialregierung übernommen wurde. Die Planung übernahm dann Captain Andrew Clarke, die Brücke wurde von Bryson und O'Hara entworfen. Der Grundstein wurde am 25. September 1861 gelegt, die Eisenkonstruktion von Rowland Brotherhood unter Aufsicht von Isambard Kingdom Brunel gefertigt. 1933–34 wurden zwischen den ursprünglichen Steinpfeilern Stahlböcke eingefügt, um schwerere Lokomotiven zu tragen.

Das Viadukt überquert den Back Creek auf der Bendigo-Linie und verband die Goldfelder und Farmen um Taradale mit Melbourne. Die Eisenkonstruktion fertigte Rowland Brotherhood aus Chippenham in Wiltshire unter Aufsicht von Isambard Kingdom Brunel; den Grundstein legte W. S. Urquhart am 25. September 1861. Die Brücke ist im Victorian Heritage Register (H1595) und im National Trust Register eingetragen.

Der beste Ort zur Betrachtung ist Royal Oaks Park, das sich in der Nahe befindet und leicht zugangliche Wanderwege bietet. Von dort aus kann man unter die Struktur gehen und die Steinkonstruktion sowie die Details der Stahltrager aus naherer Perspektive betrachten.

Das Eisenwerk wurde von Rowland Brotherhood aus Chippenham in Wiltshire unter Aufsicht des britischen Ingenieurs Isambard Kingdom Brunel gefertigt. Den Grundstein legte Herr W. S. Urquhart am Mittwoch, dem 25. September 1861.