Manilla railway underbridges, Denkmalgeschützte Eisenbahnbrücken in Manilla, New South Wales, Australien.

Die Eisenbahnunterführungen von Manilla sind zwei Brückenbauten, die Borah Creek und Oakey Creek überqueren und jeweils aus hölzernen Howe-Fachwerkträgern bestehen. Die Konstruktion nutzt offene Deckelbalken, auf denen die Eisenbahnschienen direkt aufliegen.

Diese Brücken wurden zwischen 1907 und 1908 von der New South Wales Government Railways als Teil der neuen Bahnlinie zwischen Tamworth und Barraba erbaut. Sie gehörten zu den ersten Infrastrukturprojekten, die das Inland der Region mit dem Eisenbahnnetz verbanden.

Beide Brücken wurden am 2. April 1999 in das Denkmalschutzregister von New South Wales aufgenommen; die Borah-Creek-Brücke stand bereits seit dem 18. April 1989 im inzwischen aufgelösten Register of the National Estate. Das Register stuft sie als historisch, wissenschaftlich, archäologisch und sozial selten ein. Holz wählte man wegen der abgelegenen Lage und der Kostenbeschränkungen für Nebenbahnen.

Die Brücken sind über lokale Straßen zugänglich, die unter den Eisenbahnstrecken verlaufen, wodurch sie von außen sichtbar sind. Ein Besuch am besten mit dem Auto von Manilla aus unternehmen, da die Standorte etwas außerhalb des Ortszentrums liegen.

Beide Brücken nutzen denselben hölzernen Howe-Träger von 9,8 bis 10,7 m Spannweite, eingeführt 1902 und 1908 aufgegeben, im Jahr ihrer Fertigstellung. Vergleichbare Bauwerke stehen über dem Murrumbidgee bei Gundagai und am Nachbarbach, 17 km entfernt. Die Träger von Borah Creek haben fünf Felder mit hölzernen Druckdiagonalen und vertikalen Stahlzugstangen.