Pacific Electric Railroad Bridge, Eisenbahnbrücke in Torrance, Kalifornien, USA

Die Pacific Electric Railroad Bridge ist eine zweigleisige Bogenbrücke, die den Torrance Boulevard bei der Bow Avenue überspannt. Sie wurde von Irving Gill entworfen und 1913 erbaut und trug die San Pedro-via-Gardena-Linie über die ost-westliche Torrance-Lokalstrecke. Auf dem Brückendeck sind noch Originalgleise, Weichen und ein Weichenrest vorhanden, obwohl die Brücke nicht mehr genutzt wird.

Die von Irving Gill entworfene und 1913 erbaute Brücke gehörte zur San Pedro via Gardena Line der Pacific Electric Railway, deren erster Überlandlinie nach San Pedro. Auf einem Viadukt führte sie die Strecke über die eigene Ost-West-Strecke von Torrance, die einzige Stelle im Netz der Pacific Electric, an der die Bahn sich selbst kreuzte. Am 13. Juli 1989 wurde sie in das National Register of Historic Places aufgenommen, 2013 von der American Society of Civil Engineers als Local Engineering Landmark gewidmet.

Seit dem 1. Januar 2000 erscheint die Brücke im Logo der Polizei von Torrance, erst die dritte solche Änderung in der Geschichte der Behörde. Als zweiter Eintrag der Stadt in das National Register of Historic Places, am 13. Juli 1989 nach der Torrance High School, wurde sie 2013 von der American Society of Civil Engineers als Local Engineering Landmark gewidmet.

Der Ort lässt sich leicht vom Torrance Boulevard aus finden und dient als Orientierungspunkt bei der Erkundung des Viertels. Die beste Zeit zum Besuchen ist während der Tageslichtstunden, wenn die Architekturdetails und Schienenverlauf klar zu erkennen sind.

Diese Brücke ist die einzige Stelle im Pacific Electric System, wo die Gleise sich selbst überquerten, um eine auf höherem Gelände gelegene Stahlmühle zu erreichen. Diese ungewöhnliche technische Lösung macht das Bauwerk zu einem besonderen Beispiel der Eisenbahnplanung jener Zeit.