Texas Mexican Railway International Bridge, Internationale Eisenbahnbrücke zwischen Laredo, Vereinigte Staaten und Nuevo Laredo, Mexiko

Die Texas Mexican Railway International Bridge ist eine eingleisige Eisenbahnbrücke über den Rio Grande zwischen Laredo (Texas) und Nuevo Laredo (Tamaulipas), die einzige Bahnverbindung zwischen diesen Städten. Sie wird auch Laredo International Railway Bridge und Puente Negro (Schwarze Brücke) genannt. Im Februar 2025 wurde eine zweite, parallele Brücke eröffnet; beide tragen nun den Namen Patrick J. Ottensmeyer International Railway Bridge.

Die Brücke wurde 1920 für die Texas Mexican Railway eröffnet und ist seitdem ein Schlüsselpunkt für den Schienengüterverkehr zwischen den beiden Ländern. Im Laufe der Jahrzehnte wechselte sie mehrfach den Betreiber und prägt bis heute die Infrastruktur des Grenzverkehrs.

Die Brücke ist ein Symbol der Handelsbeziehungen zwischen Mexiko und den USA und zeigt die enge wirtschaftliche Verbindung beider Länder. Täglich überqueren Züge diese Stelle, um Waren in beide Richtungen zu transportieren.

Die eingleisige Brücke bewältigte 2022 bis zu 26 Züge pro Tag, ihre Obergrenze, weil Zoll- und Sicherheitskontrollen jede Überfahrt verzögerten. Eine zweite parallele Brücke wurde am 31. Oktober 2022 begonnen und im Februar 2025 für den Verkehr freigegeben, sodass jeder Bau eine Richtung bedient. Züge lassen sich von beiden Ufern des Rio Grande beobachten, in Laredo wie in Nuevo Laredo.

Die Brücke trägt den Beinamen Puente Negro, die Schwarze Brücke. Als einzige Eisenbahnverbindung zwischen Laredo und Nuevo Laredo lief sie 2022 mit ihrer Höchstkapazität von 26 Zügen pro Tag. Im Februar 2025 wurde eine zweite parallele Brücke eröffnet; beide tragen nun den Namen von Patrick J. Ottensmeyer, dem KCS-Chef, der den Ausbau vor seinem Tod im Juli 2024 vorangetrieben hatte.