Western and Atlantic 12 “Texas”, Dampflokomotive im Atlanta History Center, Vereinigte Staaten.
Die Western and Atlantic 12 ist eine Tender-Lokomotive mit klassischem 4-4-0-Design, schwarzem Anstrich, neuer Schornsteinkrone und Rammschutz an der Front. Das 26-Tonnen-Fahrzeug steht in einer verglasten Galerie im Atlanta History Center und kann von Besuchern betreten werden.
Das Fahrzeug wurde 1856 von Danforth, Cooke & Company gebaut und verfolgte während des Bürgerkriegs Unionsraider in der berühmten Großen Lokomotivenjagd von 1862. Dieses Ereignis war ein wichtiger Moment in der Militärgeschichte des Südens und zeigt die Bedeutung der Eisenbahn für die Kriegsführung.
Der Spitzname der Maschine stammt von Texas, dem Staat, in dem der Präsident der Western & Atlantic, John W. Thomas, gearbeitet hatte. Die Schenkung an die „Ladies of Atlanta“ 1908 folgte einer Kampagne der Zeitung Atlanta Georgian, der United Daughters of the Confederacy, des Inman Park Students' Club und des Atlanta Woman's Club.
Die Texas steht im Inneren auf einer Plattform im Obergeschoss des Cyclorama-Gebäudes im Atlanta History Center und ist bei jedem Wetter zu sehen. Sie ist nicht betriebsfähig, und der Führerstand ist nicht zugänglich; man betrachtet sie von der Plattform aus. Planen Sie Zeit ein, um im selben Gebäude auch das Cyclorama-Gemälde anzusehen.
Die Texas führt einen Tender, der von einer anderen Maschine stammt: der Dalton, 1864 von Mason Machine Works in Taunton, Massachusetts, gebaut, nach dem Krieg an die Western & Atlantic verkauft, in William MacRae umbenannt und 1890 ausgemustert. Ihr Tender wurde 1900 an die Texas angepasst, als diese kurzzeitig wieder in Dienst ging.
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