Roaring Camp and Big Trees Narrow Gauge Railroad, Historische Eisenbahnattraktion in Felton, Kalifornien, Vereinigte Staaten

Der Roaring Camp and Big Trees Narrow Gauge Railroad ist eine 914 mm (3 Fuß) spurige Museumsbahn, die auf 5,23 km (3,25 Meilen) vom Bahnhof Roaring Camp in Felton über steile Steigungen durch Mammutbaumwald bis zum Gipfel des Bear Mountain führt. Die meisten Züge werden von Dampflokomotiven gezogen, mehrere davon aus den 1890er Jahren. Am Bahnhof steht eine schwarze Lokomotive mit Schornstein, Scheinwerfer und rotem Stern vor gelben hölzernen Personenwagen mit offenen Seiten und der Aufschrift „ROARING CAMP AND BIG TREES NARROW GAUGE RAILROAD“.

Die Bahn wurde 1963 gegründet und nutzt Lokomotiven aus den 1890er Jahren, die ursprünglich für den Holztransport in Kalifornien verwendet wurden. Diese Maschinen stammen aus einer Zeit, als Dampfkraft die Wirtschaft des Staates antrieb und Wälder erschlossen wurden.

Der Ort bewahrt die Geschichte der Holzindustrie durch seinen Betrieb von Dampflokomotiven aus früheren Zeiten, die Besucher durch die gleichen Wälder transportieren, die früher von Holzfällern durchquert wurden.

Die Strecke steigt auf 5,23 km vom Bahnhof Felton bis zum Gipfel des Bear Mountain mit Neigungen bis etwa 10,5 % an. Wegen der kurzen Ausweichgleise der Spitzkehre sind die Züge auf sechs Wagen begrenzt; längere brauchen eine Diesellok am Zugschluss. Die offenen Holzwagen setzen die Fahrgäste Rauch und Funken aus, daher ist passende Kleidung ratsam.

Die Spitzkehre, die nach dem Brand von 1976 die zerstörte Kehrschleife im Spring Canyon ersetzte, hat eine Steigung von geschätzt 10,5 %; wegen der Länge ihrer Ausweichgleise sind Züge auf sechs Wagen begrenzt, längere brauchen eine Diesellok am Zugschluss.