Frederick W. Panhorst Bridge, Betonbogenbrücke im Russian Gulch State Park, Kalifornien.
Die Frederick W. Panhorst Bridge ist eine Betonbogenbrücke mit offenem Spannfeld, die sich über den Russian Gulch Creek erstreckt. Die Konstruktion nutzt zwei Felsklippen als natürliche Widerlager für ihre Bogenstruktur.
Das Bauwerk wurde 1940 fertiggestellt und ersetzte einen hölzernen Viadukt von 1911, der den wachsenden Verkehr nicht mehr bewältigen konnte. Diese Erneuerung spiegelte die Notwendigkeit wider, die Küstenstraße für das 20. Jahrhundert zu modernisieren.
Die Brücke trägt den Namen eines früheren Leiters der Brückenabteilung der kalifornischen Highways, der 1974 durch eine Senatsbeschluss geehrt wurde. Der Name verbindet das Bauwerk mit der Geschichte der Straßenentwicklung an der Küste.
Die Brücke trägt den Verkehr der State Route 1 und ermöglicht Zugang zu Wanderwegen und Küstenaussichtspunkten im Parkgebiet. Besucher sollten beachten, dass die Region windig sein kann und das Wetter sich schnell ändern kann.
Der Ingenieur Henry E. Kuphal entwickelte ein innovatives Design, bei dem der Bogen nur von zwei Felsklippen gestützt wird, wodurch zusätzliche Widerlager überflüssig wurden. Diese elegante Lösung nutzte die natürliche Landschaft zur Verstärkung der Struktur.
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