Union Street Railroad Bridge, Eisenbahnbrücke in Salem, Oregon

Die Union Street Railroad Bridge ist eine Hubbrücke, die den Willamette River überquert und zwei Türme mit beweglichen Komponenten für die Schifffahrt aufweist. Sie verbindet die beiden Seiten des Flusses mit einer stabilen Konstruktion, die Eisenbahn- und später Fußgängerverkehr ermöglichte.

Die Brücke wurde von Waddell & Harrington entworfen und 1912–13 für die Salem, Falls City and Western Railway gebaut, die Southern Pacific ab 1912 kontrollierte und 1915 offiziell kaufte. Der reguläre Personen- und Güterverkehr endete 1945, und der letzte Zug überquerte die Brücke Anfang der 1990er Jahre. Salem kaufte die Brücke 2003 für einen Dollar von Union Pacific und eröffnete sie am 18. April 2009 als Fußgänger- und Radweg.

Die Brücke ist auch als Portland, Eugene & Eastern Railroad Bridge bekannt, weil Southern Pacific diesen Namen für ein elektrisches Überlandnetz plante. Die Hubbrücke folgt dem patentierten Entwurf von Waddell & Harrington; das Bedienerhaus auf dem Hubteil wurde nach 1980 entfernt.

Die Brücke verbindet den Riverfront Park und die Innenstadt von Salem am Ostufer mit dem Wallace Marine Park und West Salem am Westufer. Ihr Überbau ist zudem für Einsatzfahrzeuge ausgelegt und ergänzt so die Marion Street und die Center Street Bridge. Die Hubbrücke ist seit 1980 nicht mehr betriebsfähig, Hubvorgänge finden also nicht statt; im November 2009 wurde der Übergang für die Entfernung bleihaltiger Farbe geschlossen und am 15. Mai 2010 wieder geöffnet.

Die Stadt erwarb die unter Denkmalschutz stehende Brücke 2003 von Union Pacific für nur einen Dollar, wodurch sie eine Ikone der Gemeinschaft wurde. Diese ungewöhnliche Transaktion rettete die Struktur vor dem Verschrotten und gab ihr eine neue Bestimmung.