Narada Falls Bridge, Bogenbrücke im Lewis County, Vereinigte Staaten.

Die Narada Falls Bridge ist eine 36 Fuß (11 m) lange Bogenbrücke aus Stahlbeton über den Paradise River, oberhalb der Narada Falls, eines 150 Fuß (45,7 m) hohen Wasserfalls und des höchsten mit dem Auto erreichbaren Wasserfalls im Mount-Rainier-Nationalpark. Die Stirnseite ist mit Bruchsteinmauerwerk verkleidet, die flache Fahrbahn ist 20 Fuß breit und wird von 3,5 Fuß breiten Gehwegen und Brüstungen gesäumt.

Eine erste, 1908 errichtete Brücke wurde im Winter 1915-1916 durch starken Schneefall und Schmelzwasser zerstört; Besucher mussten damals einen 1,5 Meilen (2,4 km) langen Pfad nach Paradise nehmen. Die heutige Stahlbetonbrücke wurde ab August 1927 vom Unternehmer J.D. Tobin aus Portland, Oregon, gebaut und 1928 zusammen mit der Christine Falls Bridge im Zuge des Ausbaus der Paradise Road fertiggestellt. Seit dem 13. März 1991 steht sie im National Register of Historic Places.

Der Name wurde 1893 von der Narada-Gruppe der Theosophischen Gesellschaft von West-Washington während einer Reise zum Mount Rainier gewählt. Narada stammt von einem hinduistischen Wort für „rein“ oder „unverfälscht“ und ist zudem ein Chinook-Wort, das mit „Frieden“ übersetzt wird.

Die Brücke ist für öffentliche Autos gesperrt; Fußgänger überqueren sie vom nahen Parkplatz aus. Ein 0,1 Meilen (0,16 km) langer Weg führt zum Aussichtspunkt auf den Wasserfall, der Wonderland Trail ist 0,2 Meilen (0,32 km) weiter erreichbar. Skifahrer und Schneeschuhwanderer überqueren die Brücke zu den Hängen der Tatoosh Range, darunter das Reflection Lakes Basin.

Die Brücke wurde größer als nötig gebaut, um gegenüber der Umgebung einen „Eindruck von Masse und Stärke“ zu vermitteln. Landschaftsarchitekt Ernest Davidson ließ ungenügendes Steinmauerwerk entfernen und neu ausführen, wenn es seinem Maßstab für ein einheitlich naturalistisches Aussehen nicht entsprach. 1991 war sie für 30 Tonnen ausgelegt.