Hood Canal Bridge, Schwimmbrücke zwischen den Halbinseln Kitsap und Olympic, Vereinigte Staaten

Die Hood Canal Bridge erstreckt sich über 2398 Meter (7869 Fuß) über das salzige Gezeitenbecken und nutzt 23 Betonpontons, die den Fahrzeugverkehr zwischen zwei Halbinseln tragen. Die schwimmende Struktur verbindet die Kitsap-Halbinsel mit der Olympic-Halbinsel über eine der am meisten befahrenen Wasserstraßen im Pazifischen Nordwesten.

Eine verheerende Havarie ereignete sich während eines Sturms im Jahr 1979, als Winde mit 190 Stundenkilometern den westlichen Abschnitt zum Sinken brachten. Der Wiederaufbau dauerte drei Jahre und führte zu einem verbesserten Design mit stärkeren Verankerungssystemen.

Das Klallam-Dorf Tse-whit-zen, das etwa 2.700 Jahre lang bewohnt war, wurde 2003 bei Arbeiten an Trockendocks für die neuen Pontons der Brücke nahe Port Angeles entdeckt. Ende 2004 gab der Staat das Trockendock-Projekt nach dem Fund auf; die Stätte wurde ausgegraben und Artefakte geborgen.

Das Washington State Department of Transportation sperrt die Brücke für Fahrzeuge, wenn die Windgeschwindigkeiten länger als 15 Minuten über 64 Stundenkilometer liegen. Reisende sollten die Wettervorhersage prüfen und alternative Routen in Betracht ziehen, wenn Stürme angekündigt sind.

Die 23 Pontons der Brücke sind zu zwei durchlaufenden Schwimmkörpern verschraubt, die je etwa 5000 Tonnen wiegen und mit Stahlseilen an 42 Betonblöcken von je 500 Tonnen auf dem Meeresboden verankert sind. Die 180 Meter breite Schifffahrtsöffnung wird von U-Booten der Ohio-Klasse zur Naval Base Kitsap genutzt. Zum Öffnen werden die an die Schubbrücke angrenzenden Fahrbahnsegmente um 2 Meter angehoben und die Schubbrücke darunter zurückgezogen.