Second Narrows Bridge, Eisenbahnbrücke in North Vancouver, Kanada
Die Second Narrows Rail Bridge überquert den Burrard Inlet mit einer beweglichen Klappe von 137 Metern, die sich auf bis zu 46 Meter über dem Wasserspiegel anhebt. Die Hebekonstruktion bleibt normalerweise in der oberen Position und senkt sich nur ab, wenn Züge passieren müssen.
Das ursprüngliche Bauwerk von 1925 wurde von mehreren Schiffskollisionen beschädigt und kollabierte 1930, als eine Prahm darunter stecken blieb. Die Brücke wurde daraufhin neu errichtet und erhielt ein sichereres Design zum Schutz vor ähnlichen Unfällen.
Die Brücke ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für die Canadian National Railway und verbindet Vancouvers Hafenanlagen mit Industriegebieten am North Shore. Sie ermöglicht den täglichen Güterkverkehr und ist damit wesentlich für die wirtschaftliche Verbindung zwischen der Stadt und den nördlichen Regionen.
Das Bauwerk ist nur für Bahnverkehr zugänglich und wird von der Canadian National Railway betrieben. Beste Sichtbarkeit für Besucher bietet sich vom nahegelegenen North Shore aus oder aus größerer Entfernung vom Wasser.
Das Bauwerk ist eine von wenigen senkrecht beweglichen Eisenbahnbrücken Nordamerikas und erfordert komplexe Koordination mit der Schifffahrt. Die Hebekonstruktion ermöglicht es, dass sowohl Bahnverkehr als auch große Schiffe denselben Wasserdurchgang nutzen können.
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