Ebbetts Pass, Gebirgspass im Alpine County, Vereinigte Staaten.

Der Ebbetts Pass ist ein breiter Sattel auf 2.663 m Höhe in der Sierra Nevada, den die State Route 4 überquert. Die Passstraße ist ein 37 km langer Abschnitt zwischen Lake Alpine und Centerville Flat, der weniger als zwei Fahrspuren breit ist und keine Trennlinie hat. Sie hat sehr steile Abschnitte mit Haarnadelkurven, und die Ostflanke hat unübersichtliche Kurven, die sich am Scheitelpunkt plötzlich versteilern.

John Ebbetts, ein Pelzhändler, der Forty-niners führte, behauptete, im April 1851 Packmulis über die Sierra nahe diesem Pass geführt zu haben, und hielt ihn für eine transkontinentale Eisenbahn geeignet; spätere Vermessungen fanden ihn ungeeignet. Er starb 1854 bei der Explosion des Dampfschiffs Secretary, bevor er eine Straße vermessen konnte. 1893 wurde der Pass offiziell nach ihm benannt. Eine Mautstraße wurde 1862–1864 fertiggestellt, um die Minen von Silver City zu versorgen.

Der Pass trägt den Namen von John Ebbetts, doch erst 1893 machte der U.S. Geological Survey ihn bei der Vermessung des Markleeville-Quadrangle offiziell. Ein Holzschild zwischen zwei Pfosten weist ihn als California Historical Landmark aus und zitiert die Notiz des Vermessers G.H. Goddard von 1853, der ihn als „route of great promise“ für eine transkontinentale Eisenbahn bezeichnete. Der Pacific Crest Trail kreuzt hier die State Route 4.

Die Straße ist normalerweise von November bis Mai wegen starker Schneefälle gesperrt und für größere Fahrzeuge unpassierbar. Fahrzeuge, die länger als etwa 7,5 Meter sind, können die engen Kurven nicht sicher navigieren.

Der Pass ist Namensgeber des Ebbetts Pass Granodiorit, einer Gesteinseinheit aus der späten Kreidezeit, die 1957 bei einer geologischen Untersuchung des Passes bestimmt wurde. Der Pacific Crest Trail, ein 4265 Kilometer langer National Scenic Trail, kreuzt die State Route 4 direkt an der Passhöhe.