Europabrücke, Straßenbrücke aus Stahl in Tirol, Österreich
Die Europabrücke ist das Kernstück der österreichischen Brenner Autobahn A 13 und überspannt das Wipptal zwischen Patsch und Schönberg, etwa 7 km südlich von Innsbruck. Das 815 m lange Bauwerk verbindet eine 120 m lange Vorlandbrücke aus Spannbeton, die im Grundriss einen Bogen mit 400 m Radius beschreibt, mit der 657 m langen Hauptbrücke, deren Fahrbahnträger auf einem stählernen Hohlkasten und fünf Stahlbetonpfeilern ruht. Die Fahrbahn liegt 190 m über der Sill, der höchste Pfeiler misst 146,5 m.
Die Brücke wurde am 17. November 1963 von Bundeskanzler Alfons Gorbach eröffnet und war mit 190 m über der Sill bis 1973 die höchste Brücke Europas. Im ursprünglichen Autobahnverlauf war sie nicht vorgesehen: Auf Wunsch der Schönberger Bürger, die sich Tourismus für das Stubai erhofften, wurde die Trasse auf die andere Talseite verlegt, was den Bau nötig machte. Der Spatenstich erfolgte am 25. April 1959.
Den Namen erhielt das Bauwerk beim Spatenstich 1959, statt der bisherigen Bezeichnung Sillbrücke III. Bei der Freigabe 1963 sagte Bundeskanzler Alfons Gorbach, sie solle „in Frieden und Freiheit die Völker Europas verbinden“. Beim Europabrücke-Parkplatz auf Schönberger Seite steht die denkmalgeschützte Europakapelle. Vom Brückendeck werden auf Anfrage Bungeesprünge durchgeführt.
Die Brücke ist Teil der A13 Brennerautobahn und der europäischen Fernstraße E45 und wird von vielen Fahrzeugen täglich befahren. Wer die Autobahn nutzt, überquert die Konstruktion ohne besondere Zufahrtsbeschränkungen, sollte jedoch bei Wind vorsichtig fahren.
Der offizielle Name der Brücke wurde erst zu Baubeginn festgelegt: Bis zum Spatenstich am 25. April 1959 hieß das Vorhaben Sillbrücke III. Am 16. Mai 2023 gingen acht Mikrowindturbinen an den Pfeilern in Betrieb, die jährlich 5000 kWh Strom für die Mautstelle Patsch liefern sollen.
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