Lokalbahn Ebelsberg–St. Florian, Museumsbahn in Sankt Florian, Österreich
Die Florianerbahn ist eine 900-mm-Schmalspurbahn von Ebelsberg, heute Teil von Linz, nach St. Florian, elektrifiziert mit 600 V Gleichstrom. Die ersten 0,59 km lagen im Straßenplanum mit Rillenschienen, der Rest auf Vignolschienen. Ein Unterwerk im Bahnhof St. Florian wandelte 10.000 V Drehstrom in 500 V Gleichstrom um.
Die Bahn nahm 1913 ihren Betrieb auf und war Teil eines regionalen Verkehrssystems, das Orte in Oberösterreich verband. Später kam es zu Verbindungen mit anderen Bahnnetzten in der Gegend.
Die Fahrzeuge der Bahn trugen die Bezeichnungen EM (Ebelsberg Motorwagen) und EP (Ebelsberg Personenwagen), die jedoch nie auf den Wagen selbst angeschrieben waren. Die Fahrzeugsammlung des Museums in St. Florian ist nach Voranmeldung zu besichtigen.
Der Bahnhof befindet sich in Sankt Florian und kann nach vorheriger Absprache besichtigt werden. Besucher sollten sich vorher anmelden, um die historischen Fahrzeuge und Anlage zu sehen.
Die Fahrzeuge der Bahn trugen die Bezeichnungen EM (Ebelsberg Motorwagen) und EP (Ebelsberg Personenwagen), die jedoch nie auf den Wagen selbst angeschrieben waren. Der reguläre Betrieb endete am 31. Dezember 1973; danach übernahm die Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG) die Strecke, später der Club Florianerbahn.
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