Whirlpool Rapids Bridge, Stahlbrücke zwischen New York und Ontario.
Die Whirlpool Rapids Bridge ist eine zweistöckige, genietete Stahlbogenbrücke über den Niagara River zwischen Niagara Falls (Ontario) und Niagara Falls (New York). Ihr zweigelenkiger Bogen hat eine Spannweite von 167,6 Metern, und das Gleisdeck liegt 68,6 Meter über dem Fluss. Das obere Deck trägt das einzige Gleis, das vom Maple Leaf von Amtrak und VIA Rail befahren wird; das untere Deck hat je eine NEXUS-Fahrspur pro Richtung.
Die Niagara Falls Suspension Bridge, 1855 als weltweit erste funktionierende Eisenbahn-Hängebrücke eröffnet, konnte die in den 1890er Jahren üblichen 170-Tonnen-Lokomotiven nicht mehr tragen. Ingenieur Leffert L. Buck baute ab April 1896 die stählerne Bogenbrücke um und unter der alten herum, ohne den Verkehr zu unterbrechen. Die letzten Teile der Hängebrücke wurden am 27. August 1897 abgebaut; ihr Material recycelte die Pennsylvania Steel Company.
Das untere Deck wurde 2009 zu einem Zollfahrstreifen umgestaltet, der ausschließlich Inhabern der NEXUS-Karte vorbehalten ist und die Grenzabfertigung beschleunigt. Viele frühere Reisende mit standardmäßigen Pässen mussten auf andere Übergänge ausweichen, was die Nutzung der Brücke zu einem Privileg für bereits registrierte Grenzgänger machte.
Alle Insassen eines Fahrzeugs müssen NEXUS-Karten vorlegen, bevor sie die Brücke befahren dürfen, da es keine anderen Zolloptionen für das untere Deck gibt. Die Fahrspur ist auf Standardfahrzeuge beschränkt, und Lastwagen oder größere Nutzfahrzeuge müssen alternative Übergänge über den Niagara River nutzen.
Die Brücke überspannt den Abschnitt der Schlucht, in dem der Fluss einen scharfen Bogen bildet und eine natürliche Wirbelströmung erzeugt, die sichtbar ist, wenn man von der Struktur aus nach unten schaut. Die Eisenbahnzüge auf dem oberen Niveau fahren weiter, obwohl der Straßenverkehr darunter stark reduziert wurde.
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