La Salle Causeway, Transportbrücke in Kingston, Kanada

Der La Salle Causeway führt den Highway 2 über den Cataraqui River in Kingston, Ontario, und trennt den inneren vom äußeren Hafen der Stadt. Drei Brücken sind in ihn eingebaut: Die mittlere ist eine Strauss-Klappbrücke mit Drehzapfen nach einem Entwurf von Joseph Strauss, während die Brücken an den Ost- und Westenden 1962 und 1993 durch Betonkonstruktionen ersetzt wurden. Rund 23.000 Fahrzeuge nutzen ihn täglich.

Die Querverbindung wurde 1917 fertiggestellt und ersetzte die ursprüngliche hölzerne Penny Bridge von 1829. Der zentrale Bascule-Mechanismus wurde von Joseph Strauss entworfen, demselben Ingenieur, der später die Golden Gate Bridge schuf.

Die Brücke trägt den Namen von René-Robert Cavelier de La Salle, der 1673 Fort Frontenac am westlichen Ende der heutigen Querverbindung gründete. Dieser historische Ursprung ist heute noch in der Namengebung sichtbar, auch wenn die ursprüngliche Festung längst verschwunden ist.

Die Hubbrücke wurde am 30. März 2024 gesperrt, nachdem bei Verstärkungsarbeiten ein diagonales Stahlelement des Gegengewichts beschädigt worden war. Public Services and Procurement Canada kündigte danach den Abriss und eine neue bewegliche Brücke an. Am 3. Oktober 2024 wurde eine provisorische modulare Brücke für Fahrzeuge und Fußgänger geöffnet. Rund 23.000 Fahrzeuge nutzen die Querung täglich.

Die Strauss-Klappbrücke mit Drehzapfen wurde von Joseph Strauss entworfen, dem Ingenieur der Golden Gate Bridge in San Francisco. Am 30. März 2024 wurde bei Verstärkungsarbeiten ein diagonales Stahlelement beschädigt, das das Gegengewicht trägt; die Brücke wurde später abgerissen und durch eine temporäre modulare Brücke ersetzt, die am 3. Oktober 2024 eröffnet wurde.