Welland Canal, Bridge 15, Stahl-Drehbrücke in Welland, Kanada.

Bridge 15 ist eine Stahlschwenkbrücke mit Baltimore-Fachwerk über dem Welland Recreational Waterway und verfügt über zwei Eisenbahngleise sowie Metallschutzvorrichtungen an beiden Enden. Die Konstruktion wurde speziell entwickelt, um Eisenbahnverkehr zu ermöglichen und gleichzeitig Schiffe auf dem Kanal durchzulassen.

Brücke 15 wurde um 1910 als Ersatz für eine Holzbrücke am selben Ort errichtet, als der Dritte Welland-Kanal noch in Betrieb war; sie wurde nach Standards des Vierten Kanals gebaut, die sich später als zu niedrig erwiesen. Sie trug die Hauptstrecke der Canada Southern Railway, bis die Kanalverlegung 1967–1973 diese Linie durch den Townline-Tunnel umleitete. Ein Gleis blieb als Übergabegleis bis in die späten 1980er Jahre, als der Verkehr zwischen Welland und Wainfleet endete.

Der Steuerstand der Brücke diente zugleich als Stellwerk für die Kreuzung der Toronto, Hamilton and Buffalo Railway, eine Überleitstelle, den Bahnübergang der Niagara, St. Catharines & Toronto Electric Railway und die Gleisanschlüsse, sodass er ganzjährig besetzt war, auch bei winterlicher Kanalschließung. Eine Glocke läutete bei Schiffskollisionen, um die Besatzung zu warnen.

Der Zugang für Besucher ist eingeschränkt, da dies eine aktive Eisenbahnbrücke ist. Es ist am besten, sie von den öffentlichen Wegen entlang des Kanals aus zu beobachten.

Der Strom erreicht den drehbaren Überbau über ein Unterwasserkabel zum nördlichen Betonfender, dann über eine Stange und ein Abspannseil zu einem zylinderhutförmigen Stromabnehmer in der Brückenmitte. Dieser Aufsatz und die beiden Fenderstangen sind noch zu sehen. Die Brücke gehört der Canadian Pacific Railway, ist aber mit keinem anderen CPR-Gleis verbunden; Maschendrahttore sperren beide Enden.