Standseilbahn Schwyz–Stoos, Standseilbahn in Schwyz, Schweiz.

Die Standseilbahn Schwyz–Stoos war eine Standseilbahn im Kanton Schwyz. Ihre 1361 m lange Strecke führte vom Schlattli auf 569 m über eine 60 m hohe Brücke über die Muota-Schlucht und durch zwei Tunnel (150 m und 73 m) zur Bergstation auf 1294 m. Die maximale Neigung betrug 781 ‰. Zwei Wagen der Maschinenfabrik Gangloff boten je 100 Personen Platz; der Antrieb in der Bergstation leistete 500 PS.

Die erste Standseilbahn auf dieser Strecke wurde 1933 eröffnet und ermöglichte erstmals eine zuverlässige Verbindung zwischen dem Tal und dem Bergdorf. Das ursprüngliche System wurde 2017 durch eine neue Anlage ersetzt, die auch die damals steilste Standseilbahn der Welt war.

Die Bahn trug zwei Namen: Betreiberin war die Drahtseilbahn Schwyz-Stoos AG (DSS), die Strecke selbst hiess Standseilbahn Schwyz–Stoos. Die beiden Wagen fassten je 100 Personen, ein Plattform-Anhänger beförderte Güter und Sportgeräte, bisweilen auch Vieh. Der Umbau von 1968 bis 1971 brachte getrennte Personen- und Güterhallen.

Die Talstation lag im Schlattli, rund einen halben Kilometer östlich der Suworowbrücke, die Bergstation am Nordrand des Stooser Hochplateaus, knapp einen Kilometer vom Ortszentrum entfernt. Die Strecke überquerte die Muota auf einer 60 m langen und 60 m hohen Brücke und führte durch einen 150 m langen und einen 73 m langen Tunnel, der wegen fehlender Felsüberdeckung teilweise als offener Einschnitt mit gewölbter Betondecke ausgeführt war.

Die steilste Stelle der Linie von 1933 erreichte 781 Promille, rund 78 Prozent, am oberen Ende des ersten, 150 m langen Tunnels bei der Ausweichstelle. Die beiden Wagen fassten je 100 Personen; angetrieben wurden sie von einer Maschine mit 500 PS in der Bergstation. Die 60 m lange Brücke über die Muotaschlucht gehörte zur Strecke.