Second bridge over the Wouri in Douala, Transportbrücke in Douala, Kamerun
Die zweite Brücke über den Wouri ist eine Betonkonstruktion, die den Fluss in Douala überquert und sowohl Eisenbahngleise als auch Fahrbahnen auf getrennten Ebenen trägt. Das Bauwerk verfügt über Öffnungen für die Schifffahrt und verbindet die Stadt mit den Gebieten auf der anderen Seite des Flusses.
Die zwischen 2013 und 2017 errichtete Querung besteht aus zwei getrennten Bauwerken, einem Straßen- und einem Eisenbahnbauwerk. Entwurf und Ausführung übernahm eine Arbeitsgemeinschaft aus Satom, Eiffel, Solétanche-Bachy und Lavigne-Cheron-Greisch. Die Eisenbahnbrücke ging am 31. Juli 2017 in Betrieb; die Straßenbrücke wurde am 3. Oktober 2017 in einer Richtung und am 3. November in beiden Richtungen freigegeben. Die Investition belief sich auf rund 109,16 Milliarden CFA-Francs.
Die Brücke ist ein Straßen- und Eisenbahnbauwerk für Douala, die Wirtschaftshauptstadt Kameruns; ihre beiden Bauwerke gingen getrennt in Betrieb: die Eisenbahnbrücke am 31. Juli 2017, die Straßenbrücke in einer Richtung am 3. Oktober 2017 und in beiden Richtungen am 3. November 2017. Die Entwurfs- und Ausführungsstudien leitete eine Arbeitsgemeinschaft aus Satom, Eiffel, Solétanche-Bachy und Lavigne-Cheron-Greisch.
Es sind zwei getrennte Bauwerke: Die Eisenbahnbrücke ging am 31. Juli 2017 in Betrieb, die Straßenbrücke am 3. Oktober 2017 in einer Richtung und am 3. November in beiden. Das Straßenbauwerk ist rund 756 m lang und hat 9 Felder; die Schifffahrtsöffnungen messen 40 x 5,5 m über dem höchsten Wasserstand.
Die Fahrbahnplatte variiert in der Höhe von 7,5 Metern an den Auflagern bis 4,6 Metern in der Feldmitte, gestützt von 65 Meter tiefen Betonpfeilern.
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