黄冈长江大桥, Transportbrücke über den Jangtse-Fluss in Huanggang, China.

Die Huanggang-Jangtse-Brücke ist eine Straßen- und Eisenbahnbrücke über den Jangtse zwischen Huanggang und Ezhou. Das Bauwerk nutzt Fachwerk- und Schrägseilkonstruktionen und ist über 4000 Meter lang.

Die Brücke wurde Anfang des 21. Jahrhunderts gebaut und ermöglichte zum ersten Mal eine direkte Verbindung für Straßen- und Eisenbahnverkehr an dieser Stelle des Jangtse. Das Projekt trug wesentlich zur Verbesserung der Infrastruktur in der Region Hubei bei.

Die Brücke trägt auf der unteren Ebene die Intercity-Bahnstrecke Wuhan–Huanggang und auf der oberen die Autobahn Huang–E (S38); sie verbindet den Bezirk Huangzhou (Huanggang) mit dem Bezirk Huarong (Ezhou). Mit der Eröffnung am 16. Juni 2014 erhielt dieser Yangtse-Abschnitt eine gemeinsame Straßen- und Bahnquerung, rund 17 km flussabwärts der Ehuang-Jangtse-Brücke.

Die obere Ebene trägt vier Autobahnspuren mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, die untere Ebene zwei Gleise für die Intercity-Linie Wuhan–Huanggang. Die Brücke ist Teil der Autobahn S38 Huang E, die die S7 im Westen mit der S5 im Osten verbindet. Außerhalb des Hauptfelds teilen sich die Zufahrten in getrennte Straßen- und Bahntrassen.

Die 567 Meter weite Hauptöffnung lag weltweit an 30. Stelle der Schrägseilspannweiten und in China an 23. Stelle. Der Überbau trägt vier Fahrspuren für 80 km/h über zwei Gleisen. Die 90 Pfeiler stehen auf 967 Bohrpfählen; verbaut wurden 100 000 Tonnen Stahl und 400 000 Kubikmeter Beton.