Qingshan Yangtze River Bridge, Schrägseil- und Hohlkastenbrücke über den Jangtse in Wuhan, China.

Die Qingshan-Yangtze-Brücke ist eine Schrägseilbrücke mit zwei 279,5 Meter hohen Betonpylonen in Form eines umgekehrten Y, die acht Fahrspuren auf einem 48 Meter breiten Deck tragen. Ihre 938 Meter lange Hauptspannweite überquert den Jangtse in einem einzigen Bogen, und am unteren Querbalken des näheren Pylons sind rote chinesische Schriftzeichen angebracht.

Die Brücke wurde zunächst unter dem Namen Wuhu-Yangtse-Straßenbrücke geplant; im August 2013 fand in Wuhan eine Begutachtung des Projektantrags durch Fachleute statt, 2014 folgte die Genehmigung. Der Bau begann offiziell am 23. Dezember 2015, die Verkehrsfreigabe erfolgte am 30. April 2021. Errichtet wurde sie im BOT+EPC-Modell von einem Konsortium unter anderem aus der Wuhan Transport Engineering Construction Investment Group und der China Railway Major Bridge Engineering Group zu Gesamtkosten von 5,6 Milliarden Yuan.

Die Brücke trägt den Namen Qingshan, was „Grüner Berg“ bedeutet, und war ursprünglich als Wuhu-Yangtse-Straßenbrücke geplant. Sie ist eine der Flussquerungen des Vierten Rings von Wuhan und verbindet den Bezirk Hongshan mit dem Bezirk Huangpi. Am unteren Querträger des näheren Pylons sind rote chinesische Schriftzeichen angebracht.

Die Brücke führt den Vierten Ring Wuhans über den Jangtse, zwischen Hongshan und Huangpi, vom Dorf Xinji im Unterbezirk Bajifu nach Norden. Sie ist eine Autobahnbrücke ohne Raststätten, Mautstellen, Verwaltungszentrum oder Anschlussstellen; tanken und Pausen daher vor der Auffahrt einplanen. Mit 48 Metern Breite hat sie das breiteste Deck am Jangtse.

Mit 938 Metern überspannt die Hauptöffnung den Fluss in einem einzigen Bogen und ist damit die weltweit größte Spannweite unter den vollständig schwimmenden Schrägseilbrücken. Die beiden A-förmigen Pylone sind 279,5 Meter hoch, etwa ein 100-stöckiges Gebäude, die höchsten ihrer Art. Die 48 Meter breite Fahrbahn ist die breiteste über den Jangtse.