Kaiserbrücke, Eisenbahnbrücke in Mainz, Deutschland.
Die Kaiserbrücke, heute offiziell Nordbrücke, ist eine zweigleisige Eisenbahnbrücke der Mainzer Umgehungsbahn, die den Rhein bei Kilometer 500,9 zwischen den Bahnhöfen Mainz Nord und Wiesbaden Ost überquert. Ihre fünf ursprünglichen stählernen Fachwerkbögen mit Spannweiten bis 116,8 m wurden nach 1945 durch Kastenträger ersetzt; erhalten sind die massiven Widerlager mit je zwei Straßenunterführungen und der neoromanische Hauptturm am Mainzer Ufer.
Kaiser Wilhelm II eröffnete die ursprüngliche Brücke am 1. Mai 1904. Im Jahr 1945 wurde sie zerstört und später wiederaufgebaut, wobei sie 1955 in Nordbrücke umbenannt wurde.
Der Bauschmuck der Brücke stammt von dem Berliner Architekten Franz Schwechten und ist neoromanisch, nicht Jugendstil. Ein großer Teil des Reliefschmucks von Bildhauer Gotthold Riegelmann (1864–1939) ist an der Brücke erhalten. Zwei große Kupferbüsten Kaiser Wilhelms II. und Großherzog Ernst Ludwigs nach Modellen von Walter Schott saßen an den Schmalseiten des Hauptturms und wurden wohl bald nach 1918 entfernt.
Züge der Deutschen Bahn nutzen diese Brücke regelmäßig für Verbindungen zwischen Mainz und Wiesbaden. Sie können die Brücke von Uferpromenaden oder benachbarten Straßen aus beobachten.
Der Reliefschmuck von 1904 aus der Hand des Bildhauers Gotthold Riegelmann ist an der Brückenarchitektur erhalten, doch die beiden Kupferbüsten Kaiser Wilhelms II. und Großherzog Ernst Ludwigs an den Schmalseiten des Hauptturms fehlen; sie wurden möglicherweise kurz nach 1918 entfernt. Der spätere italienische Diktator Benito Mussolini soll 1903 bis 1904 als Gastarbeiter am Bau mitgewirkt haben.
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