Buckower Kleinbahn, Museumseisenbahn in Buckow, Deutschland

Die Buckower Kleinbahn ist eine 4,9 Kilometer lange eingleisige Bahnstrecke vom Kleinbahnhof Müncheberg (Mark) nach Buckow (Märkische Schweiz) mit dem einzigen Zwischenhalt Waldsieversdorf. Sie ist normalspurig, mit 800 Volt Gleichstrom elektrifiziert und hat keine Ausweichstellen, nur Umsetzmöglichkeiten in den beiden Endbahnhöfen. In Buckow steht eine Wartungshalle.

Die Buckower Kleinbahn wurde am 26. Juli 1897 als dampfbetriebene Schmalspurbahn mit 750 Millimetern Spurweite von Müncheberg nach Buckow eröffnet; mit dem Bau war die Firma Phillip Balke beauftragt, die Kosten trugen Stadt, Kreis, Land, Staat und Privatinvestoren zu etwa gleichen Teilen. Im Juni 1906 erhielt Waldsieversdorf den einzigen Unterwegshalt der Strecke. Da der Ausflugsverkehr 1925 annähernd 180.000 Fahrgäste erreichte, wurde die Strecke auf Normalspur umgebaut und mit 800 Volt Gleichstrom elektrifiziert; der elektrische Betrieb begann am 15. Mai 1930.

Betrieben wird die Strecke vom 1999 gegründeten Förderverein Buckower Kleinbahn, der Mittel für die Wiederinbetriebnahme sammelte; 2002 nahm die Museumsbahn den Verkehr wieder auf. Seit dem 23. Mai 1993 ersetzen Dieselfahrzeuge die elektrischen Triebwagen. Am Front eines Triebwagens hängt ein weißes Schild mit der Aufschrift „85 Jahre“ und dem Namen Buckower Kleinbahn.

Die Strecke ist durchgehend eingleisig und ohne Ausweichmöglichkeiten; die Züge wenden in den beiden Endbahnhöfen Müncheberg Kleinbahnhof und Buckow, wo auch die Wartungshalle steht. Waldsieversdorf, der einzige Zwischenhalt, wird nur bei Bedarf bedient. Die Strecke ist 4,9 Kilometer lang.

Die Bahn nutzt ein eigenständiges Elektrizitätssystem, das vollständig unabhängig vom deutschen Netz ist und mit seiner eigenen Umspannstation betrieben wird. Diese Isolation macht das System zu einem seltenen Beispiel einer unabhängigen Eisenbahn-Stromversorgung in Europa.