Konrad-Adenauer-Brücke, Stahlstraßenbrücke in Bonn, Deutschland

Die Konrad-Adenauer-Brücke, lokal Südbrücke genannt, ist eine Balkenbrücke mit acht Feldern und 770 m Gesamtlänge; ihr Überbau ist 39,20 m breit. Die Strombrücke ist ein stählerner Hohlkasten mit 230 m Feldweite, dessen Konstruktionshöhe von 4,50 m in Feldmitte auf 9,25 m über den Strompfeilern steigt; die linksrheinische Vorlandbrücke besteht aus Spannbeton. Über den Überbau verlaufen die Autobahn A 562, die Stadtbahnlinien 66 und 68 sowie beidseitig ein Fuß- und Radweg.

Der Architekt Gerd Lohmer entwarf diese Brücke, die 1972 nach fünf Jahren Bauzeit eröffnet wurde. Sie entstand als Teil der modernen Infrastrukturentwicklung der Stadt.

Lokal heißt sie Südbrücke, benannt ist sie aber nach Konrad Adenauer, der im April 1967 zu Beginn der Bauarbeiten starb; die ursprüngliche Widmung an Theodor Heuss wurde verworfen. Über den Überbau verlaufen neben der Autobahn A 562 die Stadtbahnlinien 66 und 68 sowie beidseitig Fuß- und Radwege. Sie quert den Freizeitpark Rheinaue mit dem Auensee.

Über die Brücke verlaufen die Autobahn A 562 und die Stadtbahnlinien 66 und 68, beidseitig begleitet von einem Fuß- und Radweg auf dem 39,20 m breiten Überbau. Sie überspannt den Rhein bei Rheinkilometer 651,3 und führt linksrheinisch über den Freizeitpark Rheinaue mit dem Auensee. An den Enden der Hauptbrücke liegen die Ausfahrten Bonn-Rheinaue und Bonn-Ramersdorf.

Etwa an dieser Stelle in Ramersdorf verkehrte zwischen 1868 und 1919 eine Eisenbahnfähre, das Trajekt Bonn–Oberkassel. Die 230 m weite Hauptöffnung trägt ein Stahlhohlkasten, dessen Konstruktionshöhe von 9,25 m über den Strompfeilern auf 4,50 m in Feldmitte abnimmt.