Hochbrücke Hochdonn, Eisenbahnbrücke in Hochdonn, Deutschland
Die Hochbrücke Hochdonn ist eine genietete Stahl-Eisenbahnbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal, 2.218 Meter lang und zweigleisig. Ihr Hauptfeld ist ein grünes Fachwerk mit einem bogenförmigen Abschnitt aus diagonalen und vertikalen Trägern in wiederholten Dreiecken, das auf hohen Fachwerktürmen auf hellen Betonsockeln ruht. Der Überbau trägt Schienen und Schwellen, und ein dünnes Kabel hängt vom Untergurt herab.
Der Bau begann 1913 als Ersatz für eine ältere Drehbrücke und wurde im Juni 1920 fertiggestellt und eröffnet. Diese neue Konstruktion ermöglichte seitdem eine zuverlässigere und schnellere Verkehrsabwicklung für die Eisenbahn.
Das Wappenbild der Gemeinde Burg-Sankt Michaelisdonn zeigt die Brücke und drückt damit aus, wie prägend diese für die lokale Identität ist. Der Bau selbst wird von den Einwohnern als Teil ihrer Regionalgeschichte wahrgenommen und geschätzt.
Der Schiffsverkehr kann unter der Brücke hindurchfahren, da sie eine Freihöhe von 42 Metern über der Wasserlinie bietet. Besucher können die Brücke am besten von den umliegenden Ufern aus betrachten oder fotografieren.
Der 121,03 Meter lange Schwebeträger wurde am 6. November 2006 während einer zwölfstündigen Kanalsperrung herausgeschnitten und auf einen Ponton abgesenkt; zwei Tage später wurde der Ersatzträger hochgezogen und eingehängt. Der neue Träger wurde um 2 Meter angehoben, um die gleiche Durchfahrtshöhe von 42 Metern wie die anderen Brücken des Nord-Ostsee-Kanals zu erreichen.
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