Huntesperrwerk, Sturmflutsperrwerk in Elsfleth, Deutschland.
Das Huntesperrwerk ist ein Sperrwerk an der Hunte in Elsfleth mit vier großen gebogenen Toren und zwei separaten Schifffahrtskanälen, die insgesamt 120 Meter Breite überqueren. Die Konstruktion verbindet eine Zugbrücke für den Straßen- und Radverkehr mit den Wasserdurchlässen und ermöglicht so sowohl Hochwasserschutz als auch Schifffahrt.
Das Sperrwerk wurde zwischen 1976 und 1979 erbaut, um die Region Elsfleth und die umliegenden Gemeinden vor Sturmfluten der Nordsee zu schützen. Die Konstruktion entstand aus dem Bedarf nach modernem Hochwasserschutz für das Gebiet.
Die Sperrwerksanlage ist Teil eines regionalen Radwegenetzes, das das Festland mit der Elsflether Sandbank verbindet und Radfahrer sowie Fußgänger zwischen den Ufern leitet.
Die Zugbrücke öffnet tagsüber stündlich für etwa fünf Minuten, um Fußgängern und Radfahrern die Überquerung zu ermöglichen. Am besten besucht man das Sperrwerk bei Ebbe oder Flut, um die verschiedenen Wasserstände und die Funktionsweise der Anlage besser zu verstehen.
Die vier konkav geformten Sperrklappen können sich während Sturmfluten vollständig schließen und die Hunte abriegeln, während separate Kanäle die reguläre Schifffahrt auch unter diesen extremen Bedingungen ermöglichen. Dieses duale System macht das Sperrwerk zu einer bemerkenswerten Ingenieurslösung für den Umgang mit widersprüchlichen Anforderungen.
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