Rombachtalbrücke

Die Rombachtalbrücke ist eine Eisenbahnbrücke aus Spannbeton, die sich über eine Länge von 986 Metern erstreckt und das Tal mit hohen Betonstützen überbrückt. Die Konstruktion wurde speziell für zweigleisigen Eisenbahnverkehr ausgelegt und ragt etwa 95 Meter über das Tal auf.

Die Brücke wurde 1986 erbaut und ist Teil der Neubaustrecke zwischen Würzburg und Hannover für schnelle Eisenbahnverbindungen. Sie verbindet Ganzberg- und Eichberg-Tunnel und markiert einen Meilenstein im Eisenbahnbau dieser Zeit.

Die Brücke ist ein wichtiger Teil der Eisenbahnstrecke, die Reisende durch das Rombach-Tal führt und das Landschaftsbild prägt. Sie ist aus dem Alltag der Region nicht wegzudenken, da täglich Züge darüber fahren und Menschen verbindet.

Die Brücke liegt in der Nähe von Schlitz und ist von Wegen und Aussichtspunkten aus einsehbar, die Wanderer nutzen. Der beste Blick ergibt sich aus dem Tal unterhalb, wo die volle Höhe und Weite der Konstruktion sichtbar wird.

Die Stützen dieser Brücke gehören zu den höchsten aller deutschen Eisenbahnbrücken und sind ein bemerkenswertes Beispiel der Betontechnik. Ingenieure müssen die Konstruktion ständig überwachen, um die Belastungen durch täglich Hunderte von Zügen zu kontrollieren.