Ultraleichtfluggelände Nittenau-Bruck, Ultraleichtfluggelände in Nittenau, Deutschland.

Das Ultraleichtfluggelände Nittenau-Bruck liegt im Sulzmühler Holz, im Tal des Sulzbaches, drei Kilometer südlich des historischen Ortskerns von Bruck. Die asphaltierte Start- und Landebahn (01/19) ist 554 m lang und 15 m breit, wovon 453 m für Start und Landung zur Verfügung stehen. Es gibt mehrere Hangars, ein Clubheim, eine Kapelle und einen Tower auf 128,755 MHz.

Der Flugbetrieb in Nittenau-Bruck begann nach der Aufhebung des Flugverbots für Deutsche durch die Alliierten 1952 auf Initiative des lokalen Unternehmers Gabor Schönek. Lange war der Platz als Sonderlandeplatz mit dem ICAO-Code EDNM genehmigt. 2012 wurde die Genehmigung auf Ultraleichtflugzeuge und Hubschrauber bis 3000 kg beschränkt, weshalb er in den ICAO-Karten ohne Code geführt wird.

Zum Gelände gehören ein Clubheim und eine kleine Kapelle neben den Hangars; nach 2015 wurde eine Flugschule für Ultraleichtflugzeuge eingerichtet. Betrieben wird der Platz von der Am Flugplatz Bruck GmbH für die Stadt Nittenau und den Markt Bruck.

Es gibt keine geregelten Betriebszeiten; eine Landung ist nur nach vorheriger Erlaubnis des Halters (PPR) möglich, die vor der Ankunft einzuholen ist. Die asphaltierte Start- und Landebahn 01/19 ist 554 m lang, davon stehen 453 m für Start und Landung zur Verfügung. Eine Tankstelle fehlt, Ölservice ist jedoch möglich. Der Platz wird über Gemeindestraßen zur B85 im Norden und zur B16 im Süden erschlossen; der ÖPNV bedient ihn nicht direkt, der nächste Bahnzugang liegt in Bodenwöhr an der Strecke Schwandorf–Furth im Wald, etwa sechs Kilometer entfernt.

Auf dem Gelände gibt es keine Tankstelle, nur Ölservice ist möglich; Piloten müssen daher mit ausreichend Treibstoff anreisen. Der Tower sendet auf 128,755 MHz. Zum Gelände gehören außerdem eine kleine Kapelle und ein Clubheim zwischen den Hangars und Funktionsgebäuden.