Jaulny Viaduct, Eisenbahnbrücke in Frankreich

Der Jaulny-Viadukt ist eine Eisenbahnbrücke aus Stahlbeton, die sich über 480 Meter durch das Tal des Rupt de Mad erstreckt und dabei eine Höhe von etwa 50 Metern erreicht. Das Bauwerk besitzt eine klassische Kastenträger-Konstruktion, die von sechs massiven Pfeilern getragen wird, die in regelmäßigen Abständen von etwa 80 Metern angeordnet sind.

Der Viadukt wurde als Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Est gebaut und im Juni 2007 für den Betrieb eröffnet, um Eisenbahnverbindungen über das Tal des Rupt de Mad zu ermöglichen. Die Architekten Fabrice Neel und Brigit de Kosmi planten die Struktur so, dass sie sich harmonisch in die natürliche Umgebung einfügt und gleichzeitig den Schienenverkehr effizient unterstützt.

Der Viadukt überspannt das als ZNIEFF eingestufte Tal des Rupt de Mad und die Bahnstrecke Lérouville-Metz. Er liegt im Regionalen Naturpark Lothringen, nahe dem Schloss Jaulny, einem Monument historique. Seinen Namen trägt er nach dem Dorf Jaulny auf der Seite von Thiaucourt-Regniéville.

Die beste Sicht auf den Viadukt erhält man aus dem Tal oder von der Umgebung her, da die Struktur nicht direkt begehbar für Besucher ist. Der Standort ist ländlich geprägt und leicht von Thiaucourt-Regniéville aus zu erreichen.

Die spezielle Doppelpfeiler-Stütze ist kein Pfahlsystem: Sie ist ein Pfeiler mit zwei Schäften, der die Kräfte eines möglichen Notbremsmanövers eines Zuges aufnehmen soll. Sie gehört zu den sechs 50 Meter hohen Stahlbetonpfeilern, die den 480 Meter langen Überbau tragen.