Eiffel bridge, Eisenbahnbrücke in Borjomi, Georgien

Die Eiffelbrücke ist eine Eisenbahnbrücke mit Metallfachwerk über den Fluss Tsemistskali auf der Schmalspurstrecke Borjomi–Bakuriani. Ihre dunkelrotbraune Metallkonstruktion besteht aus zwei geraden horizontalen Abschnitten, die durch einen mittleren Fachwerkabschnitt verbunden sind, der in einem flachen V nach unten führt, und ruht an beiden Enden auf Widerlagern. Die Brücke steht zwischen kahlen Bäumen und schneebedecktem Boden.

Das Viadukt wurde 1897 von Michail Romanow in Auftrag gegeben und von Gustave Eiffels Unternehmung erbaut, die ein Jahr zuvor den berühmten Eiffelturm in Paris vollendet hatte. Es entstand als Teil einer georgischen Eisenbahnlinie, die Bergregionen erschließen sollte.

Die Einheimischen nennen den schmalspurigen Zug, der die Brücke überquert, „Kukuschka“ (Kuckuck), und dieser Name ist auf das Bauwerk übergegangen. Die Strecke verbindet Borjomi mit Bakuriani; im Januar 1902 fuhr der erste Zug darüber. Die Brücke ist als Kulturerbe Nr. 12144 eingetragen.

Die Brücke trägt die Schmalspurbahn Borjom–Bakuriani über den Fluss Tsemistskali, auf dem Abschnitt Tsaghveri–Tsemi; Züge überqueren sie, doch es gibt keinen Fußweg, sodass Besucher sie nicht zu Fuß überqueren können. Betrachten Sie sie von den Flussufern unterhalb oder aus dem Zugfenster. Das Metallgitter ist dunkelrotbraun und steht im Winter zwischen kahlen Bäumen und schneebedecktem Boden.

Die ursprüngliche Metallkonstruktion von Eiffels Unternehmen ist bis heute erhalten geblieben, was sie zu einem seltenen Beispiel französischer Industrie-Architektur des 19. Jahrhunderts im Kaukasus macht. Viele Besucher wissen nicht, dass dieser spezialisierte Ingenieur Besarion Keburia maßgeblich die Bauausführung vor Ort leitete.