Krk-Brücke, Straßenbrücke im Kvarner Golf, Kroatien
Die Krk-Brücke ist eine Straßenverbindung aus Stahlbeton, die das kroatische Festland über die kleine Insel Sveti Marko mit der Insel Krk verbindet. Die Konstruktion besteht aus zwei Bögen, die zusammen eine Gesamtlänge von 1430 Metern über das Meer erreichen.
Der Bau begann 1976 unter der Aufsicht von Präsident Tito und wurde am 19. Juli 1980 für den Verkehr freigegeben. Die neue Verbindung ersetzte die vorherige Fährverbindung, die Reisende und Waren zwischen Festland und Insel transportiert hatte.
Die Bewohner nennen die Verbindung manchmal noch nach ihrer ehemaligen Fährstrecke, und viele erinnern sich an die Zeit, als Reisen zur Insel eine lange Wartezeit bedeutete. Heute durchqueren Pendler und Besucher die Überquerung ohne anzuhalten, was den Alltag auf der Insel vollständig verändert hat.
Starke Bora-Winde können die Überquerung vorübergehend schließen, wobei Ampeln rot werden, um Fahrzeuge bei gefährlichen Bedingungen zu warnen. Besucher sollten Wetterberichte prüfen, besonders in den Wintermonaten, wenn Böen häufiger auftreten.
Bei der Fertigstellung war der Betonbogen mit einer Spannweite von 390 Metern der längste Betonbogen der Welt. Diese technische Leistung zog Ingenieure aus vielen Ländern an, die das Design studierten und ähnliche Projekte in anderen Regionen inspirierten.
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