Cable-stayed bridge over the Adige river, Schrägseilbrücke über den Etsch zwischen Padua und Rovigo, Italien.

Die Schrägseilbrücke über den Adige trägt die Autobahn A31 „Valdastico sud“ zwischen Piacenza d'Adige und Badia Polesine, von km 46+227 bis km 47+315. Ihr Überbau ist 1.087 m lang: eine 590 m lange, fünffeldrige Brücke (140 + 310 + 140) und zwei je 250 m lange Vorlandbrücken. Die weißen A-förmigen Pylone sind 110 m hoch, stehen außerhalb der Ufer und bestehen aus 28 m langen Stahlrohren von 4 m Durchmesser und 32 mm Wandstärke, je 100 Tonnen schwer.

Die Tragwerksplanung stammt von Italprogetti (Ingenieur Giorgio Caloisi) und dem Technikbüro von Massimo Majowiecki; die Ausführungsvariante der Firma Cimolai wurde ab 2006 gebaut und 2010 fertiggestellt. Für den Verkehr freigegeben wurde die Brücke erst am 15. Dezember 2014, zusammen mit dem A31-Abschnitt zwischen der SS 434 Transpolesana und der Mautstelle Santa Margherita d'Adige. Das 2004 genehmigte Los Nr. 12 kostete 64.623.779 € bei 1.140 geplanten Tagen.

Die Brücke trägt die Autobahn A31 zwischen der Mautstelle Badia Polesine und der Ausfahrt Piacenza d'Adige; die Mindestmaut dieses Abschnitts beträgt 0,50 € für Pkw und Motorräder. Ihre weißen A-förmigen Pylone stehen außerhalb der Adige-Dämme, zwischen den Orten Ca' Bianca am linken Ufer und Polisenella am rechten.

Die Brücke trägt die Autobahn A31 „Valdastico sud“ zwischen der Mautstelle Badia Polesine und der Ausfahrt Piacenza d'Adige; überquert wird sie nur mit dem Fahrzeug, nicht zu Fuß. Der Bau reicht von km 46+227 bis km 47+315, die Pylone stehen außerhalb der Adige-Dämme, die an der Querung zwischen Ca' Bianca und Polisenella 11 m hoch sind.

Die weißen A-förmigen Pylone stehen außerhalb der Flussdeiche und sind 110 Meter hoch, davon 83 Meter über der Fahrbahn. Jeder besteht aus 28 Meter langen Stahlrohren mit 4 Metern Durchmesser und 32 mm Wandstärke, die je 100 Tonnen wiegen. Acht Seilpaare pro Pylon, insgesamt 32, sind 110 bis 166 Meter lang und tragen 540 Tonnen Seil.